{"id":102416,"date":"2023-11-01T10:13:30","date_gmt":"2023-11-01T09:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=102416"},"modified":"2023-11-01T10:13:30","modified_gmt":"2023-11-01T09:13:30","slug":"ki-pilot-air-guardian-macht-fliegen-sicherer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/ki-pilot-air-guardian-macht-fliegen-sicherer\/","title":{"rendered":"KI-Pilot \u201eAir-Guardian\u00bb macht Fliegen sicherer"},"content":{"rendered":"
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Foto: Pixabay-Mohammad Usman<\/figcaption><\/figure>\n

Intelligentes neuronales Netzwerk von CSAIL-Wissenschaftlern soll die Sicherheit verbessern<\/h2>\n

Im Flugzeug der Zukunft sitzen zwei Piloten. Einer ist ein Mensch, der andere ein Roboter. Beide tun das Gleiche. Sie beobachten die Instrumente und lenken das Flugzeug. Wenn der Mensch abgelenkt wird oder etwas \u00fcbersieht, greift der Roboter ein und verhindert Schlimmeres. Den \u00abAir-Guardian\u00bb haben Forscher des Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory<\/a><\/span> (CSAIL) am Massachusetts Institute of Technology<\/a><\/span> entwickelt.<\/p>\n

Gegen Aufmerksamkeitsdefizit<\/strong><\/p>\n

Die Aufmerksamkeit des Piloten wird anhand des Eye Trackings ermittelt, also mit einer Kamera, die erfasst, wohin der Pilot jeweils schaut. Dazu kommen sogenannte Salienzkarten, die den Bereich hervorheben, auf den sich die Augen des Menschen konzentrieren. Die Karten dienen als visuelle Orientierungshilfen, die Schl\u00fcsselbereiche in einem Bild hervorheben und dabei helfen, das Verhalten komplexer Algorithmen zu erfassen und zu entschl\u00fcsseln.<\/p>\n

Air-Guardian erkennt anhand dieser Aufmerksamkeitsmarkierungen fr\u00fche Anzeichen potenzieller Risiken, anstatt wie herk\u00f6mmliche Autopilotsysteme nur bei Sicherheitsverst\u00f6\u00dfen einzugreifen. \u00c4hnliche kooperative Kontrollmechanismen k\u00f6nnten eines Tages in Autos, Drohnen und einem breiteren Spektrum der Robotik eingesetzt werden, meinen die Entwickler.<\/p>\n

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Foto: Pixabay-Mario Hagen<\/figcaption><\/figure>\n

Mensch und Maschine im Team<\/strong><\/p>\n

\u201eDas Air-Guardian-System kann an jede Situation angepasst werden und sorgt so f\u00fcr eine ausgewogene Partnerschaft zwischen Mensch und Maschine\u00bb, sagt Postdoc Lianhao Yin. In Feldtests h\u00e4tten sowohl der Pilot als auch das System bei der Navigation zum Zielwegpunkt Entscheidungen auf der Grundlage derselben Rohbilder getroffen. Der W\u00e4chter habe das Risikoniveau von Fl\u00fcgen reduziert und die Erfolgsquote bei der Navigation zu Zielpunkten erh\u00f6ht.<\/p>\n

\u201eDieses System stellt den innovativen Ansatz einer menschenzentrierten KI-gest\u00fctzten Luftfahrt dar\u00bb, f\u00fcgt der KI-Experte Ramin Hasani hinzu. \u00abUnser Einsatz fl\u00fcssiger neuronaler Netze bietet einen dynamischen, adaptiven Ansatz und stellt sicher, dass die KI das menschliche Urteilsverm\u00f6gen nicht ersetzt, sondern erg\u00e4nzt, was zu mehr Sicherheit und Zusammenarbeit in der Luft f\u00fchrt.\u00bb \u201eFl\u00fcssig\u00bb bedeutet in dem Zusammenhang, dass die neuronalen Netze nach dem Anfangstraining anpassungsf\u00e4hig bleiben.<\/p>\n

Quelle: Cambridge pte003<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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