{"id":103504,"date":"2024-04-01T20:05:18","date_gmt":"2024-04-01T19:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=103504"},"modified":"2024-04-01T20:05:16","modified_gmt":"2024-04-01T19:05:16","slug":"atemberaubende-leistung-der-neue-mclaren-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/atemberaubende-leistung-der-neue-mclaren-gts\/","title":{"rendered":"Atemberaubende Leistung: Der neue McLaren GTS"},"content":{"rendered":"

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McLaren stellt den neuen GTS vor, der die McLaren-Produktpalette als Ersatz f\u00fcr den GT erg\u00e4nzt. Der superleichte GTS wurde entwickelt, um Fahrer zu begeistern, die die dynamische Exzellenz und den Fahrspa\u00df eines McLaren sowie den Fahrkomfort, die Raffinesse und den Gep\u00e4ckraum f\u00fcr allt\u00e4gliche Fahrten und l\u00e4ngere Reisen suchen.<\/p>\n

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\u201eDer neue McLaren GTS bietet eine un\u00fcbertroffene Mischung aus McLaren-Fahrdynamik und -Leistung mit Raffinesse und Zweckm\u00e4\u00dfigkeit. Wenn Sie ein echtes Supersportwagen-Fahrerlebnis wollen, bietet der GTS genau das; wenn Sie sich auf einer l\u00e4ngeren Reise oder mit Gep\u00e4ck f\u00fcr einen Wochenendausflug entspannen wollen, ist der GTS ein idealer Begleiter. Dies ist ein Auto, das der Rennsport-DNA von McLaren treu bleibt, aber gleichzeitig auch mit anderen F\u00e4higkeiten besticht.\u00bb
\n<\/em>Michael Leiters, CEO, McLaren Automotive<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Unter Beibehaltung der zentralen McLaren-Attribute – sch\u00f6nes und doch funktionales Design, klassenf\u00fchrendes Leistungsgewicht – erm\u00f6glicht durch eine leichte Kohlefaser-Konstruktion, die auf einem einzigartigen Monocoque-Chassis basiert – und unvergleichliche Fahrdynamik, ist der neue GTS auch optisch noch leistungsf\u00e4higer und bietet eine gr\u00f6\u00dfere Auswahl an Au\u00dfen- und Innenausstattungen.<\/p>\n

Die eleganten Au\u00dfenlinien des GT bilden nach wie vor die Grundlage f\u00fcr das aerodynamische Paket und das Profil des Fahrzeugs, aber neue optische Verbesserungen machen den GTS noch selbstbewusster. An der Vorderseite des GTS wurde das charakteristische \u00abHammerkopf\u00bb-Styling durch einen neuen unteren Teil des vorderen Sto\u00dff\u00e4ngers aktualisiert. In diesem Bereich des Fahrzeugs sind die Lufteinl\u00e4sse neu geformt und ausgepr\u00e4gter, mit breiteren Einl\u00e4ssen, um mehr Luft in das K\u00fchlersystem des Fahrzeugs zu leiten. Die vorderen Lufteinl\u00e4sse k\u00f6nnen auf Wunsch in gl\u00e4nzender Sichtkohlefaser ausgef\u00fchrt werden, was die Rennsport-DNA von McLaren widerspiegelt und dem GTS einen aggressiveren Look verleiht. An den hinteren Kotfl\u00fcgeln befinden sich neue, h\u00f6here Lufteinl\u00e4sse – ebenfalls in gl\u00e4nzender Sichtkohlefaser – an den Schultern des Fahrzeugs. Wie die neu gestaltete Frontpartie sind auch die Verbesserungen an den hinteren Kotfl\u00fcgeln funktional und erm\u00f6glichen einen besseren Luftstrom in den 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung.<\/p>\n

Zur muskul\u00f6sen Optik und Oberfl\u00e4chengestaltung des GTS geh\u00f6ren ein gro\u00dfer Heckdiffusor und Doppelauspuffanlagen – letztere auch Teil eines Pakets, das mit der optionalen Sportauspuffanlage auf Wunsch einen rauen Supersportwagen-Soundtrack liefert.<\/p>\n

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Der GTS ist serienm\u00e4\u00dfig mit schwarzem Hochglanz-Finish an der Auspuffblende, den Spiegelkappen und den Fenstereinfassungen ausgestattet, was ihm ein unauff\u00e4lliges Aussehen verleiht. Die neuen GTS-Plaketten, einschlie\u00dflich der neuen Seitenplaketten, k\u00f6nnen mit der Option Stealth Badge Pack schwarz get\u00f6nt werden. Zu den optischen Kohlefaser-Optionen geh\u00f6rt ein Carbon-Paket f\u00fcr den Unterboden, das den Frontsplitter, die Seitenschweller, den unteren Teil des Hecksto\u00dff\u00e4ngers und den Diffusor umfasst. Au\u00dfendetails wie die vorderen Lufteinl\u00e4sse, die hinteren Lufteinl\u00e4sse der Kotfl\u00fcgel und die Spiegelkappen k\u00f6nnen ebenfalls in Kohlefaser ausgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Der GTS wird von einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser MonoCell II-T getragen, das sich durch eine starke, ultraleichte Konstruktion und die f\u00fcr einen McLaren-Supersportwagen mit Mittelmotor erforderliche Steifigkeit auszeichnet. Das serienm\u00e4\u00dfige Verbundstoffdach besteht aus recycelter Kohlefaser, eine von vielen gewichtssparenden L\u00f6sungen in der Konstruktion des GTS, die zu einer optimalen Fahrzeugleistung und -dynamik beitragen. Diese Entscheidungen tragen entscheidend dazu bei, dass der GTS ein aufregendes, leichtgewichtiges Supersportwagen-Fahrerlebnis bietet, ohne Verschlechterung der Fahrqualit\u00e4t oder unn\u00f6tige Ger\u00e4usche, Rauheit und Vibrationen.<\/p>\n

Mit einem Gewicht von nur 1.520 kg (DIN) ist der GTS das leichteste Auto seiner Klasse und verf\u00fcgt \u00fcber das beste Leistungsgewicht des Segments von 418 PS pro Tonne. Die Leistung des 4,0-Liter-V8-M840TE-Motors mit Doppelturboaufladung wurde auf 635 PS bei 7.500 U\/min angehoben. Die zus\u00e4tzlichen 15 PS stammen aus einem h\u00f6heren Drehmoment an der Kurbelwelle, das durch eine aggressivere Verbrennungsphase und eine \u00fcberarbeitete Drehzahlregelung erreicht wird.<\/p>\n

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Der GTS verf\u00fcgt \u00fcber ein Siebengang-SSG-Getriebe, das im Standardmodus \u201eComfort\u00bb vom Start weg sanfte, nahtlose und schnelle Schaltvorg\u00e4nge erm\u00f6glicht und so f\u00fcr eine entspannte und dennoch z\u00fcgige Beschleunigung sorgt. Dar\u00fcber hinaus kann der Fahrer sein Supercar-Erlebnis mit zwei weiteren Fahrmodi – Sport und Track – \u00fcber das Active Dynamics Panel verbessern. Der Modus \u201eSport\u00bb sorgt f\u00fcr mehr Dramatik und Dringlichkeit, wobei die Z\u00fcndfunkenunterbrechungs-Technologie schnellere und aggressivere Schaltvorg\u00e4nge erm\u00f6glicht. Der Track-Modus geht noch einen Schritt weiter und maximiert die Leistung des Getriebes bei minimalem Drehmomentverlust zwischen den Schaltvorg\u00e4ngen. Die manuelle Steuerung der Schaltvorg\u00e4nge ist in jedem der Fahrmodi \u00fcber die Schaltwippen am Lenkrad m\u00f6glich.<\/p>\n

Die Abstimmung der elektrohydraulischen Lenkung, das serienm\u00e4\u00dfige Fahrwerk mit adaptiver D\u00e4mpfung und proaktiver D\u00e4mpferregelung sowie die leistungsstarke Carbon-Keramik-Bremsanlage sind einzigartig f\u00fcr den GTS. Diese Elemente optimieren die Mittelposition des V8-Motors und die Leichtbauweise des Fahrzeugs f\u00fcr ein authentisches Supersportwagen-Fahrerlebnis, bei dem Ausgewogenheit und Agilit\u00e4t im Vordergrund stehen, jedoch nicht auf Kosten von Komfort und Fahrqualit\u00e4t, wenn dies von Vorteil ist.<\/p>\n

Die Lenkung des GTS bietet eine R\u00fcckmeldung und ein Gef\u00fchl, das von der Konkurrenz nicht erreicht wird. Das System ist \u00e4u\u00dferst pr\u00e4zise und genau und erh\u00f6ht automatisch den Grad der Unterst\u00fctzung bei niedrigen Geschwindigkeiten, um die Bedienung bei Man\u00f6vern mit geringer Geschwindigkeit, wie z. B. beim Einparken, zu erleichtern.<\/p>\n

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Der McLaren GTS ist mit 390-mm-Bremsscheiben an der Vorderachse und 380-mm-Scheiben an der Hinterachse ausgestattet, die alle aus Carbon-Keramik bestehen. Mit leichten Sechs-Kolben-Bremss\u00e4tteln aus Aluminium (Vier-Kolben-Bremszangen hinten) bietet das Bremssystem ein enormes Gef\u00fchl und eine enorme Leistung, die den Wagen in nur 32 Metern aus einer Geschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde zum Stillstand bringen kann.<\/p>\n

Die stufenlos verstellbaren hydraulischen Zweiventil-D\u00e4mpfer von Monroe, McLaren Automotive’s Official Intelligent Suspension Supplier, sind ein wesentlicher Bestandteil der leichten Aluminium-Doppelquerlenker-Aufh\u00e4ngung. Ausgestattet mit McLarens adaptiver D\u00e4mpfertechnologie, der Proactive Damper Control, \u00e4ndert sich die Fahrwerkscharakteristik zwischen den drei Active Dynamics Modi – Comfort, Sport und Track. Das Spektrum reicht von maximaler Nachgiebigkeit im Comfort-Modus, ideal f\u00fcr entspanntes Fahren, bis hin zu einer wesentlich robusteren D\u00e4mpferkontrolle im Track-Modus f\u00fcr dynamische Fahrten.<\/p>\n

Der GTS ist auch in der Stadt gut zu fahren. Die Sicht nach vorne ist hervorragend, w\u00e4hrend die gro\u00dfe Glasheckklappe, die verglasten C-S\u00e4ulen und die gro\u00dfen hinteren Seitenscheiben eine erstklassige Sicht nach hinten gew\u00e4hrleisten. Die Bodenfreiheit des Unterbodens von 110 mm kann mit der Fahrzeugliftfunktion auf 130 mm erh\u00f6ht werden. Das gegen\u00fcber dem GT verbesserte System des GTS hebt oder senkt die Fahrzeugnase in nur vier Sekunden – mehr als doppelt so schnell wie bisher.<\/p>\n

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Eine obere Struktur aus Kohlefaser im Heck des Monocoque-Chassis erm\u00f6glicht die Schaffung eines gro\u00dfen und vielseitigen Gep\u00e4ckraums hinter der Fahrgastzelle. Der Zugang zum 420 Liter fassenden Laderaum erfolgt \u00fcber eine vorne angeschlagene, durchgehende Heckklappe aus Glas, die elektrisch betrieben wird und \u00fcber eine Soft-Close-Funktion verf\u00fcgt. Der Gep\u00e4ckraum wird durch ein 150 Liter gro\u00dfes Staufach im Bug des Fahrzeugs erg\u00e4nzt. Der gesamte Laderaum von 570 Litern macht den McLaren GTS zum praktischsten neuen Supersportwagen, der derzeit auf dem Markt ist.<\/p>\n

Das Interieur des GTS ist so gestaltet, dass es das Leistungsniveau des Wagens mit einem raffinierten und luxuri\u00f6sen Raum verbindet. Es handelt sich um eine komfortable Kabine f\u00fcr Langstreckenfahrten, die dem Fahrer gleichzeitig eine Plattform bietet, von der aus er die herausragenden dynamischen F\u00e4higkeiten des Fahrzeugs voll aussch\u00f6pfen kann.<\/p>\n

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Der raffinierte, hochwertige Innenraum besteht aus einer Mischung von Materialien, die so ausgew\u00e4hlt wurden, dass ein Ambiente aus Leistung und Luxus entsteht. Die Schalter und Bedienelemente im Innenraum sind aus poliertem und ger\u00e4ndeltem Aluminium gefertigt, unter anderem die Schaltwippen am Lenkrad, sowie die gl\u00e4nzend schwarzen Einfassungen f\u00fcr den Infotainment-Bildschirm, den W\u00e4hlhebel in der Mittelkonsole, die L\u00fcftungsd\u00fcsengeh\u00e4use und die Fensterheberschalter. Zu den optionalen optischen Kohlefaserpaketen geh\u00f6ren eine Lenkradspange in satiniertem Carbon-Finish, verl\u00e4ngerte Schaltwippen und Einfassungen im Innenraum sowie Schwellerverkleidungen mit McLaren-Schriftzug.<\/p>\n

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Die Komfortsitze des GTS sind serienm\u00e4\u00dfig mit Nappaleder bezogen und mit einem Lederlenkrad ausgestattet. Die neuen Innenausstattungen Performance und TechLux bieten ein aufgefrischtes Design. Die Performance-Ausstattung ist sportlich, scharf und technisch mit Sitzen aus Softgrain-Anilinleder und Alcantara\u00a9 in Jet Black oder Barolo mit kontrastierenden Paspeln. Die Performance-Ausstattung umfasst au\u00dferdem beheizbare Memory-Komfortsitze mit elektrischer Verstellung. Die neue TechLux-Innenausstattung verk\u00f6rpert klassische Eleganz, wenn auch mit einem modernen McLaren-Touch. Die Softgrain-Anilinleder-Ausstattung bietet raffinierte Farbakzente und ein einzigartiges, neu eingef\u00fchrtes Doppelpaspelmuster auf den Sitzen.<\/p>\n

Das digitale 10,25-Zoll-Instrumentendisplay mit seinen gestochen scharfen Grafiken bietet eine klare Sicht auf wichtige Fahrerinformationen wie Geschwindigkeit, Gangwahl und Motordrehzahl und ist mit dem serienm\u00e4\u00dfigen Navigationssystem integriert, um Abbiegehinweise zu liefern. Der GTS ist au\u00dferdem mit einem zentralen 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet, das im Hochformat angezeigt wird. Dank seines leistungsstarken 10-Kern-Prozessors ist es scharf und reaktionsschnell und l\u00e4sst sich dank der Smartphone-\u00e4hnlichen Men\u00fc- und Eingabemethode einfach bedienen. Satellitennavigation mit HERE\u00ae-Navigationskarten und Echtzeit-Verkehrsinformationen, Bluetooth-Telefonanbindung und Media-Streaming sowie DAB-Digitalradioempfang geh\u00f6ren zur Serienausstattung. Ein Bowers & Wilkins Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, Subbass-Tieft\u00f6nern aus Kohlefaser und Kevlar-Mittelt\u00f6nern ist optional erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Der Innenraum wird durch eine versteckte sechsfarbige Ambiente-Beleuchtung erhellt, w\u00e4hrend das nat\u00fcrliche Licht des Glas-Panoramadachs mit einer elektrochromen Verglasung erh\u00e4ltlich ist, die das serienm\u00e4\u00dfige, schwarz gl\u00e4nzende Kohlefaser-Verbunddach ersetzt. Die Scheibe erm\u00f6glicht es dem Fahrer, per Knopfdruck eine von f\u00fcnf Lichtdurchl\u00e4ssigkeitsstufen zu w\u00e4hlen. In der dunkelsten Einstellung bietet das elektrochrome Dach eine Lichtdurchl\u00e4ssigkeit von 0,6 %.<\/p>\n

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Neben einer erweiterten und aufgefrischten Palette an Au\u00dfenfarben, die neue Optionen wie Mantisgr\u00fcn, Tansanitblau und Eiswei\u00df umfasst, gibt es eine neue Farbe, die es ab der Markteinf\u00fchrung exklusiv f\u00fcr den GTS gibt: Lava Grau. Diese Metallic-Lackierung weist einen rot schimmernden Fleck auf, der das Licht einf\u00e4ngt und einen unverwechselbaren Effekt erzeugt, der sich von anderen Graut\u00f6nen abhebt.<\/p>\n

Zu den weiteren Neuerungen geh\u00f6rt das neue 10-Speichen-Leichtmetallrad Turbine, das in den Farben Silber, Schwarz gl\u00e4nzend, Schwarz gl\u00e4nzend mit Diamond-Cut-Effekt und Orum erh\u00e4ltlich ist. Das Standardrad f\u00fcr den GTS ist ein geschmiedetes Leichtmetallrad im 10-Doppelspeichen-Design, das ebenfalls in Silber, Schwarz gl\u00e4nzend oder Schwarz gl\u00e4nzend mit Diamond-Cut-Effekt sowie als exklusive Option in Wolfram angeboten wird. Beide Raddesigns k\u00f6nnen mit den neuen optionalen Titan-Radbolzen kombiniert werden, die 35% leichter sind als die Standardbolzen und die ungefederten Massen reduzieren. McLarens technischer Partner Pirelli liefert speziell f\u00fcr den GTS entwickelte P ZERO™-Reifen, die gleicherma\u00dfen Hochleistung und Grip wie Raffinesse bieten.<\/p>\n

Der McLaren GTS verf\u00fcgt \u00fcber eine Standardgarantie von drei Jahren mit unbegrenzter Kilometerzahl sowie \u00fcber eine dreij\u00e4hrige Lackgarantie und eine zehnj\u00e4hrige Garantie gegen Perforation. Der GTS hat Anspruch auf die McLaren-Garantieverl\u00e4ngerung, die in 12- oder 24-monatigen Zeitr\u00e4umen bis zu einer Gesamtgarantie von 12 Jahren erworben werden kann. Im Rahmen des McLaren Service Plans sind drei Jahre Fahrzeugwartung enthalten.<\/p>\n

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Der neue GTS ist ein vollendeter und funktioneller Ansatz f\u00fcr einen leichten McLaren-Supersportwagen und nimmt seinen Platz in einer McLaren-Produktpalette ein, die sich bis 2024 und dar\u00fcber hinaus weiterentwickeln wird.<\/p>\n

Weitere Informationen \u00fcber den neuen McLaren GTS finden Sie unter:<\/strong> https:\/\/cars.mclaren.com<\/a><\/p>\n

Text und Fotos \u00a9 Copyright McLaren Automotive Limited.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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