{"id":104638,"date":"2024-09-01T00:55:20","date_gmt":"2024-08-31T22:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=104638"},"modified":"2024-09-10T12:23:44","modified_gmt":"2024-09-10T10:23:44","slug":"reederei-roulette-tipps-fur-kreuzfahrt-einsteiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/reederei-roulette-tipps-fur-kreuzfahrt-einsteiger\/","title":{"rendered":"Reederei-Roulette: Tipps f\u00fcr Kreuzfahrt-Einsteiger"},"content":{"rendered":"
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Foto: \u00a9 2024 Adobe<\/figcaption><\/figure>\n

Verschiedene L\u00e4nder sehen, an Bord leckeres Essen, Pools, Spas oder Partys. Eine Kreuzfahrt hat etwas f\u00fcr sich. Doch die Angebotsvielfalt ist so weit wie das Meer. Wie w\u00e4hlt man da das Richtige?<\/p>\n

F\u00fcr Einsteiger kann die Welt der Kreuzfahrt \u00fcberw\u00e4ltigend sein: Weltweit sind Hunderte Schiffe f\u00fcr Dutzende Reedereien unterwegs. Die Auswahl reicht von Expeditionskreuzern f\u00fcr wenige G\u00e4ste bis zu schwimmenden Kleinst\u00e4dten f\u00fcr Tausende von Passagieren. Es gibt Schiffe, auf denen es gediegen zugeht und andere, wo Unterhaltung \u00fcber allem steht. Wie w\u00e4hlt man da die pers\u00f6nliche Jungfernfahrt richtig aus?<\/p>\n

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Foto: \u00a9 2024 Adobe<\/figcaption><\/figure>\n

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Eine Entscheidungshilfe:
\n<\/strong>Bordsprache \u2013 muss es Deutsch sein?<\/strong><\/p>\n

Die Verst\u00e4ndigung ist f\u00fcr viele ein entscheidendes Kriterium. Soll es Deutsch sein, kommt man nicht um einen der Anbieter herum, bei denen es die Bordsprache ist. Das sind Aida Cruises, die \u00abMein Schiff\u00bb-Flotte von Tui Cruises und Hapag-Lloyd Cruises.<\/p>\n

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Foto: \u00a9 2024 Adobe<\/figcaption><\/figure>\n

Vielleicht reicht aber auch ein deutsch sprechender Betreuer an der Rezeption bei einer internationalen Reederei, gibt Kreuzfahrt-Fachmann Franz Neumeier zu bedenken. MSC Cruises schreibt online zum Beispiel, dass Bordsprache zwar grunds\u00e4tzlich Englisch sei, viele Mitarbeiter aber auch zus\u00e4tzliche Sprachen beherrschten.<\/p>\n

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Preis \u2013 Luxus oder Budget?<\/strong><\/p>\n

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Foto: Pixabay – Kai Sender<\/figcaption><\/figure>\n

Oft gilt: je kleiner die Schiffe, desto teurer. Doch pauschale Angaben sind schwierig. Fakt ist: Das Preisniveau ist variabel und h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von der Reederei ab. Es gibt zweiw\u00f6chige Alaska-Kreuzfahrten f\u00fcr mehr als 10.000 Euro, w\u00e4hrend andere Anbieter das ab 2.500 Euro anbieten. Service, Kabine, Verpflegung \u2013 auch all das spielt mit hinein bei der Preisfrage.<\/p>\n

So gilt etwa auf vielen Schiffen \u00aball inclusive\u00bb. Was dann aber im Einzelnen inklusive ist, kann variieren. W\u00e4hrend bei den einen Getr\u00e4nke per se dabei sind, gibt es bei den anderen lediglich Wasser und Tischwein gratis, Cocktails aber kosten zum Beispiel extra.<\/p>\n

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Foto: \u00a9 2024 Adobe<\/figcaption><\/figure>\n

Generell ein Tipp zum Sparen: Fr\u00fch buchen, denn die Reedereien gew\u00e4hren oft Rabatte. H\u00e4ufig sind Routen schon eineinhalb Jahre im Voraus buchbar. F\u00fcr spontane Schn\u00e4ppchenj\u00e4ger gibt es immer wieder auch Last-Minute-Angebote.<\/p>\n

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Schiffsgr\u00f6\u00dfe \u2013 riesig oder \u00fcberschaubar?<\/strong><\/p>\n

Die \u00abIcon of the Seas\u00bb ist eine Kleinstadt auf dem Meer: Seit der Indienststellung Anfang 2024 ist der mehr als eine Milliarde Euro teure Pott von Royal Caribbean das gr\u00f6\u00dfte Kreuzfahrtschiff der Welt. Und auch die anderen Riesenschiffe der Reederei wie die \u00abWonder of the Seas\u00bb oder die \u00abSymphony of the Seas\u00bb haben enorme Ausma\u00dfe. Doch auch andere Reedereien wie Carnival, Cunard, Princess oder auch Aida und \u00abMein Schiff\u00bb transportieren Tausende Passagiere auf ihren Schiffen.<\/p>\n

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Foto: TUI Cruises GmbH<\/figcaption><\/figure>\n

Das kann aber auch genau das Richtige sein: \u00abManche Leute sind auf gro\u00dfen Schiffen gl\u00fccklicher als auf kleinen\u00bb, sagt Neumeier.<\/p>\n

Hapag-Lloyd Cruises etwa z\u00e4hlt zu den Reedereien, die auf kleinere Schiffe setzen. Das gr\u00f6\u00dfte Schiff der Flotte, die \u00abMS Europa 2\u00bb, hat Platz f\u00fcr maximal 500 G\u00e4ste, die anderen vier Flottenmitglieder haben eine geringere Kapazit\u00e4t. Drei davon, die \u00abHanseatic\u00bb-Schiffe, sind Expeditionskreuzfahrtschiffe. Solche Schiffe fassen generell nur allenfalls wenige Hundert Passagiere, das gilt etwa auch f\u00fcr die Flotte von HX Hurtigruten Expeditions.<\/p>\n

Dass auch die gro\u00dfen US-Reedereien kleine P\u00f6tte haben, zeigt beispielsweise der Luxus-Katamaran \u00abXploration\u00bb von Celebrity \u2013 mit gerade mal acht Kabinen.<\/p>\n

Wer es intimer mag und sich zugleich nicht gleich auf die hohe See wagt, ist vielleicht auf einer Flusskreuzfahrt gut aufgehoben: Bei Maximalkapazit\u00e4ten von 76 bis 280 Passagieren geht es auf den Schiffen, die \u00fcber Donau, Rhein oder Rhone kreuzen, \u00fcberschaubar zu.<\/p>\n

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Ambiente \u2013 gediegen oder Party?<\/strong><\/p>\n

Cunard oder auch Hapag-Lloyd stehen f\u00fcr gediegenen Luxus, Royal Caribbean f\u00fcr Party und Entertainment, was ebenso f\u00fcr Disney Cruise Line gilt, die besonderen Fokus auf Familien als Zielgruppe legen. Bei den deutschen Marktf\u00fchrern Aida Cruises und der \u00abMein Schiff\u00bb-Flotte von Tui Cruises hie\u00df es oft: Aida sei etwas ausgelassener, w\u00e4hrend es bei Tui Cruises etwas zur\u00fcckhaltender zugeht. Doch die Unterschiede verschwimmen teils, zumal ausgerechnet \u00abMein Schiff\u00bb mit den Full Metal Cruises die mutma\u00dflichen lautesten Kreuzfahrten im Programm hat.<\/p>\n

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Foto: Pixabay – Erich Westendarp<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abIm Grunde hat jede Reederei so ein bisschen ihre Eigenarten und Besonderheiten und je nachdem, was einem da besser gef\u00e4llt, ist man bei der einen oder bei der anderen besser aufgehoben ist\u00bb, sagt Neumeier.<\/p>\n

Die klassischen Fahrgebiete von Karibik bis Mittelmeer decken eigentlich alle gro\u00dfen Anbieter gleicherma\u00dfen ab. Nur wenn es speziellere Routen sein sollen, etwa in Richtung Galapagos-Inseln oder in Richtung Arktis, schrumpft die Auswahl.<\/p>\n

Und nun? \u00abDas klingt jetzt wie eine faule Ausrede, aber mein wirklich ernst gemeinter Tipp f\u00fcr Einsteiger ist, sich in einem Reiseb\u00fcro beraten zu lassen\u00bb, sagt Neumeier. \u00abDort werden Ihnen dann eine Reihe von Fragen gestellt, um abzuklopfen, was f\u00fcr sie wichtig ist.\u00bb Und dann bekommt man bestenfalls eine Empfehlung, die f\u00fcr einen gut passt.<\/p>\n

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Foto: \u00a9 2024 Adobe<\/figcaption><\/figure>\n

Sorgen um Mehrkosten muss man sich laut dem Betreiber des Fachblogs \u00abcruisetricks.de<\/a>\u00bb nicht machen: \u00abDie Reedereien haben die Preisstrukturen derart gut unter Kontrolle, dass ich im Reiseb\u00fcro auch nicht mehr bezahle, als wenn ich direkt bei den Reedereien oder bei irgendeinem Onlinevermittler buche.\u00bb<\/p>\n

Quelle: Touristiklounge \/ dpa<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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