{"id":105627,"date":"2025-01-01T00:49:18","date_gmt":"2024-12-31T22:49:18","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=105627"},"modified":"2024-12-20T12:01:33","modified_gmt":"2024-12-20T10:01:33","slug":"saugnapfe-fixieren-kunftig-die-schiffe-am-kai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/saugnapfe-fixieren-kunftig-die-schiffe-am-kai\/","title":{"rendered":"Saugn\u00e4pfe fixieren k\u00fcnftig die Schiffe am Kai"},"content":{"rendered":"

Automatisches Hightech-Festmachsystem von Wissenschaftlern des KIMM ersetzt die Leinen <\/em><\/p>\n

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Foto: \u00a9 2024 Adobe<\/figcaption><\/figure>\n

Maschinenbauer Yongjin Kim und sein Team vom Korea Institute of Machinery and Materials<\/a> (KIMM) hat ein automatisches Festmachsystem auf Basis von Saugn\u00e4pfen f\u00fcr anlegende Schiffe entwickelt. K\u00fcnftig bugsieren die Schlepper, assistiert vom Lotsen, das Schiff bis zum Liegeplatz am Kai, an dem die Ladung gel\u00f6scht werden soll. Fender verhindern, dass es an die Mauer st\u00f6\u00dft und besch\u00e4digt wird. Bis dahin \u00e4ndert sich nichts. Doch jetzt fahren st\u00e4hlerne Arme aus der Kaimauer heraus, an denen m\u00e4chtige Saugn\u00e4pfe befestigt sind. Diese pressen sich auf das Schiff. Sobald sie dicht schlie\u00dfen, wird die Luft aus den Glocken gesaugt, sodass das Schiff per Unterdruck fixiert ist.<\/p>\n

\u201eLeinen los\u00bb bald pass\u00e9<\/strong><\/p>\n

Sowohl die Saugglocke als auch der Arm, an dem sie befestigt ist, sind in allen Freiheitsgraden beweglich, sodass Wellen, die auch in wettergesch\u00fctzten H\u00e4fen auftreten, sowie die Wasserbewegungen aufgrund von Ebbe und Flut aufgefangen werden, ohne dass das Schiff losgelassen wird. Einmal pro Stunde wird erneut Luft aus den Glocken gesaugt, sicherheitshalber, weil nie auszuschlie\u00dfen ist, dass winzige Mengen entweichen.<\/p>\n

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Foto: Pixabay – Thomas Wolter<\/figcaption><\/figure>\n

Soll das Schiff wieder ablegen, wird das Vakuum beendet und es kann von den Schleppern oder aus eigener Kraft ablegen. Dank Hydraulik ist das Kommando \u201eLeinen los\u00bb dann pass\u00e9. Das System ist auch f\u00fcr das \u201eEinfangen\u00bb von autonom fahrenden Schiffen geeignet, die derzeit noch zum Festmachen menschliches Personal ben\u00f6tigen.<\/p>\n

Smarte Hafeninfrastruktur<\/strong><\/p>\n

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Foto: Pixabay<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eDieses automatisierte Anlegesystem ist ein entscheidender Fortschritt beim sicheren Anlegen von Schiffen und wird eine zentrale Rolle bei der Entwicklung einer intelligenten Hafeninfrastruktur spielen. Wir gehen davon aus, dass diese L\u00f6sung einen neuen Standard f\u00fcr Betriebssicherheit und Effizienz in der gesamten Schifffahrtsbranche setzen wird\u00bb, so Kim. Im n\u00e4chsten Jahr soll das System in der Praxis getestet werden.<\/p>\n

Quelle: Daejeon pte012<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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