Im Jahr 2025 hat Spanien zahlreiche neue Verkehrsregeln eingef\u00fchrt \u2013 mit dem Ziel, die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr zu erh\u00f6hen. Ob Autofahrer, Radfahrer oder E-Scooter-Nutzer: Kaum ein Verkehrsteilnehmer bleibt unber\u00fchrt. Viele Ma\u00dfnahmen sto\u00dfen auf Zustimmung, andere sorgen vor allem dort f\u00fcr Diskussionen, wo sie den Alltag ber\u00fchren.<\/p>\n
Bekannt ist die Einf\u00fchrung der V16-Warnleuchte, die ab 2026 das klassische Warndreieck auf Autobahnen ersetzt. Statt auszusteigen und das Dreieck aufzustellen, gen\u00fcgt k\u00fcnftig ein gelbes Blinklicht auf dem Fahrzeugdach \u2013 idealerweise vom Innenraum aus aktiviert. Ziel ist, Unf\u00e4lle durch Personen auf der Fahrbahn zu reduzieren. Die Leuchte ist GPS-gest\u00fctzt, muss von der Verkehrsbeh\u00f6rde DGT zugelassen sein und kostet ab etwa 40 Euro.<\/p>\n
Kritisch sehen viele, dass das Ger\u00e4t ein dauerhaft funktionsf\u00e4higes GPS-Modul enth\u00e4lt \u2013 auch wenn es nur im Pannenfall aktiv wird. Datensch\u00fctzer verweisen auf die strikte Zweckbindung der Daten, doch bei vielen Fahrern bleibt der Eindruck einer m\u00f6glichen Dauer\u00fcberwachung bestehen. Wichtig zu wissen: F\u00fcr Reisende aus dem Ausland gilt diese Regelung nicht \u2013 sie sind von der Pflicht zur V16-Leuchte ausgenommen.<\/p>\n
Auch die Befestigung von Smartphones im Auto wurde neu geregelt: Halterungen an L\u00fcftungsschlitzen sind verboten, da sie die Sicht blockieren oder bei Unf\u00e4llen gef\u00e4hrlich werden k\u00f6nnen. Erlaubt sind nur noch crashsichere Halterungen an Mittelkonsole oder Armaturenbrett, die weder die Sicht noch die Sicherheit beeintr\u00e4chtigen. F\u00fcr Gewohnheitstiere ist das eine Umstellung, die aber gut begr\u00fcndet ist.<\/p>\n
Beim \u00dcberholen von Radfahrern auf Landstra\u00dfen gilt jetzt: mindestens 20 km\/h unter dem Tempolimit fahren \u2013 bei 90 km\/h also maximal 70 km\/h. Ziel ist, den Geschwindigkeitsunterschied zu verringern. In der Praxis kann das auf vielbefahrenen Strecken ohne \u00dcberholspur zu R\u00fcckstaus oder riskanten Man\u00f6vern f\u00fchren.<\/p>\n
Auch beim Thema Fahrf\u00e4higkeit im Alter gibt es neue Vorgaben: Ab 65 Jahren muss der F\u00fchrerschein alle f\u00fcnf Jahre verl\u00e4ngert werden, ab 70 sogar alle zwei Jahre \u2013 jeweils mit medizinischer Untersuchung. Spanien ist damit nicht allein: L\u00e4nder wie Italien oder die Niederlande haben \u00e4hnliche Regelungen. Kritisch bleibt allerdings die Versorgung in l\u00e4ndlichen Regionen, wo medizinische Einrichtungen oft schwer erreichbar sind.<\/p>\n
Die Promillegrenze soll gesenkt werden. Aktuell liegt sie bei 0,5 f\u00fcr erfahrene Fahrer, 0,3 f\u00fcr Fahranf\u00e4nger und Berufskraftfahrer. Ein Gesetzesentwurf sieht eine einheitliche Grenze von 0,2 vor \u2013 ein Schritt in Richtung Null-Toleranz. Die Neuregelung ist (Stand 26. Mai 2025) verabschiedet, aber noch nicht rechtskr\u00e4ftig, da die Ver\u00f6ffentlichung im Amtsblatt BOE aussteht. Die Verkehrsbeh\u00f6rde empfiehlt, grunds\u00e4tzlich auf Alkohol am Steuer zu verzichten.<\/p>\n
Auch E-Scooter-Nutzer m\u00fcssen seit dem 1. Januar 2025 strengere Regeln beachten. Landesweit gilt: Das Mindestalter betr\u00e4gt 16 Jahre, das Fahren auf Gehwegen ist verboten, die Geschwindigkeit ist auf 25\u202fkm\/h begrenzt, und es d\u00fcrfen nur Radwege oder klar ausgewiesene Stra\u00dfenbereiche genutzt werden. Bei Dunkelheit, in Tunneln oder bei schlechter Sicht sind reflektierende Kleidung oder Warnwesten vorgeschrieben. Eine landesweite Helmpflicht gibt es bislang nicht \u2013 jedoch haben einige St\u00e4dte, wie Barcelona, eine solche bereits eingef\u00fchrt.<\/p>\n
Seit Januar d\u00fcrfen nur noch E-Scooter verkauft werden, die den technischen Anforderungen der Verkehrsbeh\u00f6rde DGT entsprechen und zertifiziert sind. F\u00fcr \u00e4ltere, nicht zertifizierte Modelle gilt eine \u00dcbergangsfrist bis Anfang 2027 \u2013 danach wird ihre Nutzung im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr voraussichtlich nicht mehr erlaubt sein.<\/p>\n
Wichtig ist auch die Haftpflichtversicherung: Zwar besteht keine nationale Pflicht, doch einige St\u00e4dte, beispielsweise Palma de Mallorca, verlangen eine Police mit mindestens 120.000 Euro Deckungssumme. Andernfalls drohen Bu\u00dfgelder. E-Scooter-Fahrer sollten sich daher unbedingt \u00fcber die jeweiligen lokalen Vorschriften informieren.<\/p>\n
Die regional unterschiedlichen Vorschriften sorgen immer wieder f\u00fcr Verwirrung und f\u00fchren nicht selten zu Bu\u00dfgeldern, weil vielerorts unklar ist, welche Regelungen wo genau gelten.<\/p>\n
2025 wurde Spaniens Verkehrsrecht deutlich versch\u00e4rft. Der Fokus liegt auf Sicherheit \u2013 bei neuen Technologien, gef\u00e4hrdeten Verkehrsteilnehmern und riskantem Verhalten. Der Spagat zwischen sinnvollen Regeln und ihrer Umsetzung bleibt eine Herausforderung. Wer unterwegs ist, sollte gut informiert sein \u2013 nicht nur, um Bu\u00dfgelder zu vermeiden, sondern auch, um sicher anzukommen. Also Aufgepasst \u2013 es lohnt sich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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