{"id":7814,"date":"2019-05-31T13:54:03","date_gmt":"2019-05-31T13:54:03","guid":{"rendered":"http:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=7814"},"modified":"2019-05-31T13:54:03","modified_gmt":"2019-05-31T13:54:03","slug":"der-neue-porsche-macan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/der-neue-porsche-macan\/","title":{"rendered":"Der neue Porsche Macan"},"content":{"rendered":"

Porsche hat den Macan in puncto Design, Komfort, Konnektivit\u00e4t und Fahrdynamik umfassend aufgewertet. Damit bleibt der Macan das sportliche Aush\u00e4ngeschild im Segment. Im Stil der Porsche-Design-DNA tritt der kompakte SUV jetzt mit einem dreidimensional ausgearbeiteten LED-Heckleuchtenband an. Die LED-Technik ist k\u00fcnftig auch bei den Hauptscheinwerfern serienm\u00e4\u00dfig. Auff\u00e4lligste Neuerungen im Innenraum sind der 10,9 Zoll gro\u00dfe Touchscreen des neuen Porsche Communication Management (PCM), die neu angeordneten und gestalteten L\u00fcftungsd\u00fcsen und das optionale aus dem 911 bekannte GT-Sportlenkrad. Das PCM erlaubt den Zugang zu neuen digitalen Funktionen wie der intelligenten Sprachsteuerung und der serienm\u00e4\u00dfigen Online-Navigation. Das Angebot an Komfort-Ausstattungen wird unter anderem um einen Stauassistenten, einen Ionisator und eine beheizbare Frontscheibe erweitert.<\/span><\/p>\n

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Zum Marktstart werden zwei Motorisierungen angeboten: Der Macan geht mit einem zwei Liter gro\u00dfen, weiterentwickelten Vierzylindermotor mit Turboaufladung an den Start. Das Triebwerk<\/span><\/p>\n

leistet 180 kW (245 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 370 Nm. Der Macan S wird von einem neuen V6-Motor mit drei Liter Hubraum und Twin-Scroll-Lader im Central Turbo Layout angetrieben. Die Maschine erreicht 260 kW (354 PS) und 480 Nm Drehmoment. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK und der Allradantrieb PTM sind perfekt auf die neuen Triebwerke abgestimmt. Beide Macan-Modelle verf\u00fcgen \u00fcber einen Ottopartikelfilter und erf\u00fcllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp.<\/span><\/p>\n

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Fahrdynamik ist und bleibt die Kernkompetenz des Macan. Das \u00fcberarbeitete Fahrwerk steigert den Fahrspa\u00df durch mehr Neutralit\u00e4t bei gleichbleibender Stabilit\u00e4t und verbessertem Komfort. Auch der neue Macan tritt wieder mit einer f\u00fcr das Fahrzeugsegment untypischen Mischbereifung an. Wie bei den Porsche-Sportwagen lassen sich dadurch die Vorteile des intelligenten PTM-Allradantriebs fahrdynamisch optimal ausnutzen. Neu entwickelte Reifen mit verbesserten Performance-Eigenschaften erm\u00f6glichen zudem eine weiter verbesserte Querdynamik.<\/span><\/p>\n

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Mit dem neuen Porsche Communication Management (PCM) erschlie\u00dft sich der Macan alle M\u00f6glichkeiten der digitalen Porsche-Welt. Der Full-HD-Touchscreen wuchs von bisher 7,2 auf 10,9 Zoll. Wie bei Panamera und Cayenne kann die Benutzeroberfl\u00e4che mittels vordefinierter Kacheln individuell gestaltet werden. Serienm\u00e4\u00dfig voll vernetzt umfasst das neue System eine verbesserte Online-Navigation und Porsche Connect Plus. Eine zentrale Rolle spielt dabei unter anderem die Anbindung an die navigationsbezogene \u201eHere Cloud\u201c. Dadurch stehen dem Fahrer jederzeit aktuelle Online-Daten f\u00fcr eine schnelle Routenberechnung zur Verf\u00fcgung. Weitere Dienste und Funktionen sind das Online-Radio mit automatischem Wechsel zwischen den Quellen FM\/DAB\/Online, die intelligente Sprachsteuerung Voice Pilot, Remote-Funktionen sowie Sicherheits- und Notfall-Dienste. Porsche Connect App und Porsche Car Connect App erm\u00f6glichen es dem Fahrer, per Smartphone mit seinem Macan zu kommunizieren. Weiterhin bietet die Offroad Precision App die M\u00f6glichkeit, das Offroad-Erlebnis mit dem Macan noch emotionaler zu gestalten und zu dokumentieren.<\/span><\/p>\n

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F\u00fcr den neuen Macan steht ein erweitertes Optionsangebot mit weiterentwickelten Assistenzsystemen zur Wahl. Die Br\u00fccke zum 911 schl\u00e4gt im Interieur des neuen Macan das optionale GT-Sportlenkrad. Au\u00dferdem h\u00e4lt der ins Lenkrad integrierte Mode-Schalter inklusive Sport Response Button als Bestandteil des optionalen Sport Chrono-Pakets Einzug in den Macan. Der neue Stauassistent erm\u00f6glicht auf Basis des Abstandsregeltempostats entspannteres Fahren im Tempobereich bis 65 km\/h. Das neue System h\u00e4lt den Macan durch gezielte Lenkeingriffe in der Spur.<\/span><\/p>\n

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Quelle: Text\/ Fotos Porsche AG<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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