{"id":92350,"date":"2021-07-01T08:55:36","date_gmt":"2021-07-01T08:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=92350"},"modified":"2021-07-01T08:55:36","modified_gmt":"2021-07-01T08:55:36","slug":"maserati-mc20-der-neue-supersportwagen-der-marke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/maserati-mc20-der-neue-supersportwagen-der-marke\/","title":{"rendered":"Maserati MC20: der neue Supersportwagen der Marke"},"content":{"rendered":"

Der neue Supersportwagen kombiniert Leistung, Sportlichkeit und Luxus im einzigartigen Maserati Stil.<\/em><\/h3>\n

\"\"Der neue MC20 (MC steht f\u00fcr Maserati Corse und 20 f\u00fcr 2020, das Jahr seiner Weltpremiere) ist der Maserati, auf den alle gewartet haben. Es ist ein Automobil mit einer unglaublichen aerodynamischen Effizienz, mit sportlicher Seele und mit dem neuen Nettuno-Motor. Das 463 kW (630 PS) starke V6-Triebwerk bietet ein Drehmoment von 730 Newtonmeter, beschleunigt den MC20 von 0 bis 100 km\/h in weniger als 2,9 Sekunden und verleiht ihm eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 325 km\/h. Der Motor ist zugleich auch der erste, den Maserati nach einer Pause von mehr als 20 Jahren wieder selbst produziert.<\/p>\n

Der MC20 ist mit unter 1.500 Kilogramm Leergewicht ein extrem leichtes Fahrzeug, das dank seiner hohen Leistung von 463 kW (630 PS) mit nur 2,33 kg\/PS das beste Leistungsgewicht seiner Klasse aufweist. Dieser Rekord wird durch die Verwendung ausgew\u00e4hlter Qualit\u00e4tsmaterialien erzielt, bei denen die Potenziale von Carbon ohne Einbu\u00dfen beim Komfort ausgesch\u00f6pft werden.<\/p>\n

Nettuno, der erste Motor in diesem neuen Kapitel, ist der Name des Twin-Turbo-V6 des MC20. Er ist ein technologisches Juwel, das bereits ein internationales Patent erhalten hat. Zentraler Bestandteil ist die MTC-Technologie (Maserati Twin Combustion), das bahnbrechende Verbrennungssystem.<\/p>\n

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Insgesamt f\u00fchrte das revolution\u00e4re Projekt zu einem Automobil, das italienische Eleganz par Excellence verk\u00f6rpert. Tats\u00e4chlich wurde der MC20 in Modena entworfen und wird k\u00fcnftig im Werk Viale Ciro Menotti gebaut, wo die Fahrzeuge von Maserati seit mehr als 80 Jahren entstehen. Die neu eingerichtete Montagelinie entstand dort, wo bis November 2019 die Maserati Modelle GranTurismo und GranCabrio gefertigt wurden. Sie ist ab sofort einsatzbereit. Zur Anlage geh\u00f6rt auch eine neue Lackiererei mit innovativen, umweltfreundlichen Technologien. Der Nettuno-Motor wird ebenfalls in Modena produziert: im neu eingerichteten Maserati Engine Lab.<\/p>\n

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Das Design des MC20 entstand in rund 24 Monaten unter Beteiligung eines Teams von Ingenieuren des Maserati Innovation Lab, technischen Spezialisten des Maserati Engine Lab und Designern des Maserati Centro Stile. Das Virtual Vehicle Dynamics Development System, das die Verwendung eines der weltweit fortschrittlichsten dynamischen Simulatoren einschlie\u00dft, wurde vom Maserati Innovation Lab entwickelt und basiert auf einem komplexen mathematischen Modell namens Virtual Car. Es erm\u00f6glichte die Durchf\u00fchrung von 97 Prozent aller dynamischen Tests und optimierte die Entwicklungszeit. Das Fahrzeug wurde abschlie\u00dfend in bester Maserati Tradition mit umfassenden Testfahrten auf der Rennstrecke und der Stra\u00dfe unter den unterschiedlichsten Einsatzbedingungen verfeinert.<\/p>\n

Hauptthematik des MC20 Designs war die historische Identit\u00e4t der Marke, deren Eleganz, Leistung und Komfort f\u00fcr das Erbgut von entscheidender Bedeutung sind. Der Fokus auf die Leistung f\u00fchrte zur Konzeption eines Automobils mit ausgepr\u00e4gter Pers\u00f6nlichkeit und unverwechselbaren Formen. Die Schmetterlingsfl\u00fcgelt\u00fcren sind nicht nur atemberaubend sch\u00f6n anzusehen, sondern auch funktional, da sie die Ergonomie verbessern und einen optimalen Zugang in den Innenraum und aus ihm heraus erm\u00f6glichen.<\/p>\n

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Die Aerodynamik wurde mit mehr als 2.000 Arbeitsstunden im Windkanal von Dallara und mehr als 1.000 CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) entwickelt, um ein automobiles Meisterwerk zu erm\u00f6glichen. Das resultierende Fahrzeug hat eine schlanke Linie mit einem diskreten Heckspoiler, der den Abtrieb verbessert, ohne die Sch\u00f6nheit des MC20 zu beeintr\u00e4chtigen. Der CX-Wert liegt unter 0,38.<\/p>\n

Den MC20 wird es nicht nur als Coup\u00e9 geben, sondern auch als Cabrio sowie in einer vollelektrischen Version.<\/p>\n

Einmal im Innenraum angekommen, lenkt den Fahrer nichts vom sportlichen Fahrerlebnis ab. Jede Komponente erf\u00fcllt ihren Zweck und ist fahrerorientiert. Reduzierte Formen, sehr wenige, aber klare Linien sorgen f\u00fcr minimale Ablenkung. Dazu gibt es zwei 10,25-Zoll-Bildschirme – einen f\u00fcr das Cockpit und den anderen f\u00fcr das Maserati Multimediasystem (MIA). Purismus ist auch der Grundgedanke der mit Carbon verkleideten Mittelkonsole mit nur wenigen Funktionen: die kabellose Smartphone-Ladeschale, der Fahrmodus-Wahlschalter (GT, Wet, Sport, Corsa und ESC Off), zwei Getriebewahlschalter, die Bedienelemente f\u00fcr die elektrischen Fensterheber und das Multimediasystem sowie ein praktisches Ablagefach unter der Armlehne. Alle anderen Bedienelemente befinden sich auf dem Lenkrad, einschlie\u00dflich des Startknopfs.<\/p>\n

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Der neue MC20 ist jederzeit mit dem Maserati Connect Programm verbunden. Das Leistungsspektrum umfasst vernetzte Navigation, Alexa und WLAN-Hotspot und kann \u00fcberdies auch \u00fcber die Maserati Connect App per Smartphone oder Smartwatch verwaltet werden.<\/p>\n

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Maserati entwickelte sechs exklusive Farben, die den MC20 charakterisieren: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma und Grigio Mistero. Jede von ihnen vermittelt den starken Bezug zum Made in Italy, zur italienischen Identit\u00e4t und zur Maserati Tradition.<\/p>\n

Sowohl optisch als auch konzeptionell zeigt der MC20 Parallelen zum MC12 – das Fahrzeug, das 2004 das Comeback von Maserati sportlich befl\u00fcgelte. Wie bereits sein Vorg\u00e4nger verk\u00f6rpert der MC20 die R\u00fcckkehr von Maserati in den internationalen Motorsport.<\/p>\n