{"id":93078,"date":"2021-10-01T10:40:47","date_gmt":"2021-10-01T10:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=93078"},"modified":"2021-10-05T10:49:15","modified_gmt":"2021-10-05T10:49:15","slug":"der-neue-land-rover-defender-kommt-mit-neuer-v8-topmotorisierung-und-weiteren-modellvarianten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/der-neue-land-rover-defender-kommt-mit-neuer-v8-topmotorisierung-und-weiteren-modellvarianten\/","title":{"rendered":"Der neue Land Rover Defender kommt mit neuer V8-Topmotorisierung und weiteren Modellvarianten"},"content":{"rendered":"

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Der Land Rover Defender:<\/strong> unaufhaltsam und f\u00fcr jede Aufgabe ger\u00fcstet. Jetzt sattelt der robuste britische Gel\u00e4ndewagen noch einmal drauf. Zum Modelljahr 2022 <\/strong>erscheint zum einen der Defender V8 mit einem souver\u00e4nen Kompressor-Achtzylinderbenziner, der stolze 386 kW (525 PS) an die traditionell vier angetriebenen R\u00e4der \u00fcbertr\u00e4gt. Zum anderen rundet die neue Topversion Defender V8 Carpathian Edition das ohnehin breite Angebot nach oben hin ab \u2013 gepaart mit einer f\u00fcr die \u00fcppige Antriebskraft ma\u00dfgeschneiderten Fahrwerksabstimmung. Dar\u00fcber hinaus spendiert Land Rover seinem im vergangenen Jahr erfolgreich auf den Weltm\u00e4rkten gestarteten Allesk\u00f6nner im Jahrgang 2022<\/strong> das neue Sondermodell Defender XS Edition, ferner gleich drei neue Design-Pakete und ein weiter optimiertes Pivi Pro Infotainment-System inklusive optionalem neuem 11,4-Zoll-Touchscreen. Damit haben die Defender Kunden k\u00fcnftig mehr denn je die Qual der Wahl: Zum Angebot geh\u00f6ren die Modellversionen 90, 110 und Hard Top, eine F\u00fclle an Ausstattungsvarianten und Optionen sowie motorseitig neben dem neuen V8 weitere moderne Benzin- und Dieseltriebwerke \u2013 au\u00dferdem ein Plug-in Hybrid mit bis zu 53 Kilometer rein elektrischer Reichweite. Die Modelle des Modelljahres 2022 sind in ab sofort bestellbar.<\/p>\n

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Land Rover Defender und V8: <\/strong>Diese Kombination blickt auf eine lange Tradition zur\u00fcck. Bereits in den 1970er-Jahren erschien mit dem Stage I V8 das erste Modell aus Solihull mit der Kraft der acht Zylinder. Es folgten unter anderem V8-Modelle f\u00fcr den nordamerikanischen Markt in den 1990ern sowie vor wenigen Jahren der leistungsstarke Defender Works V8 aus der Spezialistenschmiede von Land Rover Classic. Jetzt erg\u00e4nzt der moderne und starke V8-Kompressorbenziner das Antriebsportfolio des Defender, zu dem weiterhin hochentwickelte Diesel- und Benzinaggregate aus der firmeneigenen Ingenium-Serie sowie ein besonders effizienter Plug-in Hybridantrieb z\u00e4hlen.<\/p>\n

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Robust und unaufhaltsam im Gel\u00e4nde, komfortabel wie nie zuvor auf der Stra\u00dfe:<\/strong> Dieses Profil macht den j\u00fcngsten Defender zum Erfolgstypen bei K\u00e4ufern und Kennern. Denn neben der weltweit hohen Nachfrage verzeichnet die j\u00fcngste Defender Generation seit ihrer Premiere eine Vielzahl an Preisen und Auszeichnungen. Das Leistungsangebot des kernigen Briten wird nunmehr mit dem neuen V8 gekr\u00f6nt, der mit Kompressorunterst\u00fctzung nicht weniger als 386 kW (525 PS) auf Stra\u00dfe und Piste bringt. Eine gekonnte Neuabstimmung von Fahrwerk und Antrieb gew\u00e4hrleistet, dass die \u00fcppige Motorkraft mit der \u00fcbrigen Technik harmoniert. So k\u00f6nnen Fahrerin und Fahrer nicht nur den st\u00e4rksten und schnellsten Defender aller Zeiten genie\u00dfen, sondern auch den dynamischsten.<\/p>\n

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Neues vermeldet der Defender des Jahrgangs 2022 ebenso bei der Ausstattung. So geht als neue Topvariante der Defender V8 Carpathian Edition an den Start: als Nonplusultra im Hinblick auf Design, Leistung und Vielseitigkeit innerhalb des Defender Angebots. Die gleichfalls neu ins Programm aufgenommene XS Edition ersetzt die beliebte First Edition des Defender und gl\u00e4nzt dabei mit attraktiven L\u00f6sungen an der Karosserie und im Innenraum.<\/p>\n

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Weiterhin er\u00f6ffnen gleich drei neue Design-Pakete weiteren Raum zur Personalisierung des Defender. Premiere feiern das Bright Pack, das erweiterte Bright Pack und das erweiterte Black Pack \u2013 durchweg individuelle L\u00f6sungen f\u00fcr einen verfeinerten Auftritt der unverwechselbaren Silhouette des britischen 4×4.<\/p>\n

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Ein neuerliches Update kommt daneben Infotainment und Konnektivit\u00e4t zugute. F\u00fcr das hochmoderne Infotainment-System Pivi Pro offeriert Land Rover weitere Features, darunter optional ein gro\u00dfer 11,4-Zoll-Touchscreen. Standard im Komfort-Paket ist ferner die M\u00f6glichkeit zum kabellosen Laden von Smartphones mit integrierter Signalverst\u00e4rkung.<\/p>\n

David Hemming, Leitender Produktingenieur bei Jaguar Land Rover, sagt:<\/strong> \u201eDie Einf\u00fchrung des V8-Antriebs erm\u00f6glicht im Defender ein h\u00f6heres Leistungsniveau auf und abseits der Stra\u00dfen. Der Defender V8 ist schnell und es macht Spa\u00df, ihn zu fahren: Er ist die Kr\u00f6nung der Defender Familie, denn er \u00fcberzeugt im Gel\u00e4nde wie auf der Autobahn. Daneben haben wir die Attraktivit\u00e4t des Defender mit neuen Modellvarianten und Optionspaketen sowie einer optimierten Konnektivit\u00e4t nochmals gesteigert. Mehr denn je ist der Defender ein Auto f\u00fcr alle Zwecke.\u201c <\/em><\/p>\n

Massive Stabilisatoren mit gr\u00f6\u00dferem Querschnitt sorgen daf\u00fcr, dass der Defender V8 selbst in scharfen Kurven kaum Seitenneigung aufweist. Das elektronisch aktive hintere Sperrdifferenzial wiederum verf\u00fcgt \u00fcber eine Gierkontrolle, was das Kurvenverhalten des V8-Modells weiter verfeinert und verbessert \u2013 vor allem wenn das Fahrzeug seine Haftungsgrenze erreicht oder gar \u00fcberschreitet.<\/p>\n

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\u00dcberaus sorgf\u00e4ltig abgestimmt wurde weiterhin das neue Dynamic-Programm des Terrain Response Systems, das der Defender V8 serienm\u00e4\u00dfig an Bord nimmt. Es gibt dem neuen Topmodell einen h\u00f6chst agilen, reaktionsschnellen und beinahe spielerisch leichten Charakter. Merkmale des Dynamic-Programms sind eine sch\u00e4rfere Gasannahme und eine ma\u00dfgeschneiderte Abstimmung der stufenlos variablen D\u00e4mpfung, w\u00e4hrend die steiferen Aufh\u00e4ngungsbuchsen der Direktheit der Lenkung zugutekommen. Hinzu gesellen sich das System zum Torque Vectoring by Braking, eine optimierte Antriebsschlupfregelung und die neue Gierkontrolle: Fertig ist ein Gesamtpaket, das den Defender schneller, aktiver und beherrschbarer als je zuvor macht.<\/p>\n

Der neue Defender V8 ist auch von au\u00dfen auf den ersten Blick identifizierbar, denn er zeigt mehrere Elemente, die allein dieser Modellversion vorbehalten sind. Dazu geh\u00f6ren spezielle Modellembleme, eine Vierfach-Abgasanlage mit markanten Endrohren sowie 22-Zoll-Leichtmetallfelgen mit einem Finish in Satin Dark Grey. Eine Ausnahmestellung reklamiert der Defender V8 ferner dank seiner vorderen Bremss\u00e4ttel in Xenon Blue und der 20-Zoll-Bremsscheiben.<\/p>\n

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F\u00fcr Aufsehen sorgt der Achtzylinder daneben mit seinem Motorsound:<\/strong> Die sorgf\u00e4ltige akustische Abstimmung von Luftansaugung und Abgasanlage ist Garant f\u00fcr einen ebenso entschlossen wirkenden wie authentischen Klang. In jeder Fahrsituation liefert das V8-Triebwerk eine anregende Begleitmusik \u2013 nicht zuletzt, wenn im Terrain Response System das Dynamic-Programm aktiviert wird.<\/p>\n

Der Defender V8 kann in drei Au\u00dfenfarben lackiert werden:<\/strong> Carpathian Grey, Yulong White und Santorini Black. In den grauen und wei\u00dfen Lackalternativen setzt ein in Narvik Black gehaltenes Dach einen reizvollen Kontrast. Zahlreiche Karosseriedetails in Shadow Atlas runden die eigenst\u00e4ndige Optik des V8-Modells ab.<\/p>\n

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Innern dominiert gleichfalls Exklusivit\u00e4t:<\/strong> Die Sitzbez\u00fcge laden mit Windsor-Leder in Ebony samt Akzenten in Microvelours und Robustec-Stoff sowie markanten Markenzeichen in Ebony zum Platznehmen ein. Der charakteristische Quertr\u00e4ger des Defender besitzt hier eine Oberfl\u00e4che in Satin Black. Hinzu kommt ein Vierspeichenlenkrad mit Alcantara-Bezug und matt verchromten Schaltwippen, die es ausschlie\u00dflich im Defender V8 gibt. Optisch attraktiv pr\u00e4sentieren sich weiterhin die Lederabdeckungen an Airbag und Schalthebel sowie die beleuchteten Einstiegsleisten mit V8-Schriftzug.nst\u00e4ndige Optik des V8-Modells ab.<\/p>\n

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DEFENDER V8 CARPATHIAN EDITION<\/strong><\/p>\n

Die exklusive neue Topversion Defender V8 Carpathian Edition brilliert als Nonplusultra im Hinblick auf Design, Leistung und Vielseitigkeit innerhalb des Defender Angebots. Die Variante kann ausschlie\u00dflich mit einer Lackierung in Carpathian Grey inklusive eines in der Kontrastfarbe Narvik Black lackierten Dachs geordert werden. Auch die Motorhaube und \u2013 als Premiere beim neuen Defender \u2013 die Heckt\u00fcr sind in Narvik Black gehalten. Hinzu gesellen sich spezielle \u201eV8 Carpathian Edition\u201c-Embleme, Abschlepp\u00f6sen in Satin Black und auff\u00e4llige Bremss\u00e4ttel in Xenon Blue.<\/p>\n

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Gekr\u00f6nt wird die Optik mit der von Land Rover entwickelten seidenmatten Lackschutzfolie. Diese umweltfreundliche und wiederverwertbare Folie auf Polyurethan-Basis wird auf der Au\u00dfenseite der Karosserie angebracht und gibt dem Defender V8 Carpathian Edition ein hochaktuelles seidenmattes Finish. Dar\u00fcber hinaus sch\u00fctzt sie den Lack vor Kratzern im Parkhaus ebenso wie vor Besch\u00e4digungen im Gel\u00e4nde.<\/p>\n

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Seine Entsprechung findet das einzigartige Karosseriedesign des Defender V8 Carpathian Edition im Innern. Hier besitzt er die Windsor-Lederausstattung des V8, die mit Akzenten in Microvelours und Robustec-Stoff abgerundet wird, sowie ein Lenkrad mit Alcantara-Bezug und beleuchtete Einstiegsleisten.<\/p>\n

Ausf\u00fchrlichere Informationen zum Land Rover Defender auf www.landrover.com<\/a><\/p>\n