{"id":95176,"date":"2022-07-01T10:51:17","date_gmt":"2022-07-01T09:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=95176"},"modified":"2022-07-01T10:51:17","modified_gmt":"2022-07-01T09:51:17","slug":"jaguar-xe-und-xf-neue-300-sport-modelle-und-sprachsteuerung-alexa-serienmassig-uber-die-gesamten-modellreihen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/jaguar-xe-und-xf-neue-300-sport-modelle-und-sprachsteuerung-alexa-serienmassig-uber-die-gesamten-modellreihen\/","title":{"rendered":"JAGUAR XE UND XF: NEUE 300 SPORT MODELLE UND SPRACHSTEUERUNG ALEXA SERIENM\u00c4SSIG \u00dcBER DIE GESAMTEN MODELLREIHEN"},"content":{"rendered":"

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Modelljahr 2023 mit mehr Technologie und Auswahl<\/strong><\/p>\n

Zum Modelljahr 2023 bietet Jaguar mit den neuen 300 SPORT Modellen f\u00fcr seine Limousinen Jaguar XE und XF mehr Auswahl und Technologie denn je. Durch die in allen Modellen serienm\u00e4\u00dfige und mit dem hochmodernen Infotainment System Pivi Pro verlinkte Sprachsteuerung Alexa inklusive neuer what3words-Navigation k\u00f6nnen sie alle Vorz\u00fcge intuitiver sprachgesteuerter Kommandos und Erlebnisse nutzen. Die neuen 300 SPORT Modelle werden ausschlie\u00dflich mit dem 221 kW (300 PS)* starken Ingenium Vierzylinder-Turbobenziner sowie Allradantrieb mit Intelligent Driveline Dynamics angeboten. Sie heben sich durch ein Black Pack, ein schwarz gl\u00e4nzendes Kontrastdach und ab der B-S\u00e4ule durch get\u00f6nte Scheiben (Privacy Glass) von den \u00fcbrigen Modellen ab. F\u00fcr den XE 300 SPORT und die XF 300 SPORT Limousine steht au\u00dferdem ein Panorama-Schiebedach zur Wahl; f\u00fcr den XF Sportbrake 300 SPORT ist ein fest installiertes Panoramadach erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Der XE 300 SPORT steht auf markanten 20-Zoll-R\u00e4dern in Dark Satin Grey mit diamantgedrehtem Finish. Die 20-Zoll-Felgen f\u00fcr die XF 300 SPORT Limousine und den XF 300 SPORT Sportbrake mit f\u00fcnf geteilten Speichen sind in zwei Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich: Gloss Silver und Gloss Black mit Gloss Black-Eins\u00e4tzen.<\/p>\n

Neben allen Uni- und Metallic-Farben kr\u00f6nen zwei Premium-Metallic-Lacke \u2013 Carpathian Grey und Silicon Silver \u2013 die f\u00fcr beide Modellreihen zusammengestellten Farbpaletten. Highlights der modernen und mit hoher Handwerkskunst gestalteten Innenr\u00e4ume von XE und XF 300 SPORT sind die Holzfurniere Monogram Aluminium und Satin Charcoal Ash, die haptisch angenehmen Metall-Lenkradschaltwippen und die metallisch gl\u00e4nzenden Pedale.<\/p>\n

Neben Eleganz und Raffinesse gl\u00e4nzen die neuen 300 SPORT Modelle mit souver\u00e4ner Leistung und Agilit\u00e4t, die Kunden\/innen von einem Jaguar erwarten. Die Doppelquerlenker-Vorder- und die Integral-Link-Hinterradaufh\u00e4ngung bilden die Basis f\u00fcr ein dynamisches Handling. \u00dcber das Regelsystem Adaptive Dynamics werden die D\u00e4mpfungskr\u00e4fte zwecks optimaler Balance zwischen Komfort und Agilit\u00e4t kontinuierlich und ohne Zutun des Fahrers oder der Fahrerin angepasst. \u00dcber die Zusatzfunktion Configurable Dynamics lassen sich die Kennlinien der Lenkung, des Fahrwerks und des Antriebsstrangs zus\u00e4tzlich nach pers\u00f6nlichen Vorlieben einstellen.<\/p>\n

Der laufruhige, durchzugsstarke und sehr spontan ansprechende Ingenium Vierzylinder-Benzinmotor leistet 221 kW (300 PS)* bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Im Paket mit dem Allradantrieb mit Intelligent Driveline Dynamics sind so unter allen Bedingungen immer ausreichend Leistung und Traktion abrufbar. Mit diesem Antriebsstrangs beschleunigt der XE 300 SPORT in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h; die XF 300 SPORT Limousine und der XF 300 SPORT Sportbrake absolvieren den Standardsprint in 6,1 beziehungsweise 6,2 Sekunden. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt in allen F\u00e4llen 250 km\/h.<\/p>\n

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XE- UND XF-ANTRIEBSSTR\u00c4NGE F\u00dcR DAS MODELLJAHR 2023<\/strong><\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zum Top-Motor offeriert Jaguar f\u00fcr XE und XF den hocheffizienten Vierzylinder Ingenium-Diesel-Mildhybridmotor (MHEV), wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb. Das 150 kW (204 PS)* starke Aggregat entwickelt ein beeindruckendes Drehmoment von 430 Nm, wobei das MHEV-System prim\u00e4r dazu dient, die Laufkultur und das Ansprechverhalten zu verbessern. Es gewinnt mit Hilfe eines Riemenstartergenerators (BiSG) Energie zur\u00fcck, die sonst beim Bremsen oder Lupfen verloren ginge und speichert sie in einer kompakten 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie. Beim Anfahren wird sie im Stil eines Turboeffekts zum z\u00fcgigen Beschleunigen genutzt und sorgt zudem f\u00fcr ein besonders leises und schnelles Ansprechen der Stopp\/Start-Funktion.<\/p>\n

Dieser Selbstz\u00fcnder bekleidet innerhalb des Motorenportfolios f\u00fcr XE und XF die Rolle des Sparmeisters. Im XE mit Heckantrieb begn\u00fcgt er sich mit einem Verbrauch von 4,4 l\/100 km)* und CO2-Emissionen von nur 116 g\/km*. Die entsprechenden Werte f\u00fcr die XF-Limousine mit Hinterradantrieb lauten 4,5 l\/100 km* und 119 g\/km*.<\/p>\n

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Alternativ zur Wahl steht der Ingenium Vierzylinder-Benziner mit 184 kW (250 PS)*. Dieses Aggregat steht ausschlie\u00dflich in Kombination mit Hinterradantrieb im Programm und entwickelt im weiten Bereich zwischen 1.300 und 4.500 U\/min ein maximales Drehmoment von 365 Nm. Beim Sprint von 0 auf 100 km\/h bleibt der Zeiger der Stoppuhr bei der XF Limousine nach 6,8 Sekunden und bei der XF Limousine beziehungsweise beim XF Sportbrake nach 6,9 beziehungsweise 7,1 Sekunden stehen.<\/p>\n

Die Antriebspalette f\u00fcr XE und XF im Modelljahr 2023 im \u00dcberblick:<\/strong><\/p>\n

Benziner<\/strong><\/p>\n

– 184 kW (250 PS), 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit Hinterradantrieb und Automatik<\/p>\n

– 221 kW (300 PS) 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit Allradantrieb und Automatik<\/p>\n

Diesel<\/strong><\/p>\n

– 150 kW (204 PS), MHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit Hinterradantrieb und Automatik<\/p>\n

– 150 kW (204 PS), MHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit Allradantrieb und Automatik<\/p>\n

FRAG’ ALEXA<\/strong><\/p>\n

Ab sofort h\u00f6ren die neuen 300 SPORT Varianten \u2013 wie alle anderen XE- und XF-Modelle \u2013dank der ab Werk installierten intelligenten Sprachsteuerung Alexa aufs Wort. \u00dcber eine nahtlose Integration h\u00e4lt das bereits aus Anwendungen im Home Bereich bekannte Bedienerlebnis nun auch Einzug in die Cockpits. Folge: eine nat\u00fcrliche Sprachinteraktion mit den Features des hochmodernen Pivi Pro Infotainment Systems. Via Alexa lassen sich Navigation und Telefon steuern, Playlists ausw\u00e4hlen, Podcasts, H\u00f6rb\u00fccher, Nachrichten und Wettervorhersagen aufrufen sowie Terminkalender und Einkaufslisten managen. Dabei k\u00f6nnen die Augen die ganze Zeit auf der Fahrbahn und die H\u00e4nde am Lenkrad verbleiben.<\/p>\n