{"id":95836,"date":"2022-10-01T18:51:59","date_gmt":"2022-10-01T17:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/?p=95836"},"modified":"2022-10-01T18:51:59","modified_gmt":"2022-10-01T17:51:59","slug":"vom-naturparadies-zur-billigtankstelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanienaktuell.net\/wordpress\/vom-naturparadies-zur-billigtankstelle\/","title":{"rendered":"Vom Naturparadies zur Billigtankstelle"},"content":{"rendered":"
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Foto: Pixabay<\/figcaption><\/figure>\n

Am 29.08.2022 ist der Massengutfrachter \u201eOS35\u201c mit einer Ladung Stahlbarren f\u00fcr Betonbau mit dem Gastanker \u201eADAM LNG\u201c in der Bucht von Gibraltar kollidiert. Nach dem Aufprall leugnete der Kapit\u00e4n des \u201eOS35\u201c jegliche Sch\u00e4den und wollte trotz gegenteiliger Anweisungen des Hafenmeisters von Gibraltar seinen Kurs Richtung hoher See fortsetzen. In der Stra\u00dfe von Gibraltar war so viel Wasser in das Schiff eingedrungen, dass die einzige praktikable L\u00f6sung, um das Sinken des Schiffes zu verhindern, darin bestand, es auf Grund zu setzen. Der Ort, an dem es 200 Meter vor die Ostk\u00fcste des Felsens von Gibraltar gelenkt wurde, war eine \u201etechnische\u201c und \u201everantwortungsvolle\u201c Entscheidung, obwohl dies \u201eder letzte Ort\u201c ist, an dem Gibraltar diese Situation vor \u201eseinem sch\u00f6nsten Strand\u201c haben wollte, so der Ministerpr\u00e4sident von Gibraltar, Fabian Picardo.<\/p>\n

Der Riss des Schiffes in zwei Teile hat zu \u00d6lteppichen gef\u00fchrt und die Kritik an der Regierung der Kolonie f\u00fcr ihr Management des Seeverkehrs erneuert. Die Katastrophe h\u00e4tte noch viel schlimmer ausfallen k\u00f6nnen, wenn beim Adam LNG der Inhalt ausgetreten w\u00e4re, den er normalerweise transportiert: 162.000 Kubikmeter Fl\u00fcssiggas, haupts\u00e4chlich Methan. Gl\u00fccklicherweise war er zu dem Zeitpunkt leer, sonst w\u00e4re ein \u00c4quivalent von 23 Millionen Tonnen CO2 zur Klimabombe geworden.<\/p>\n

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Foto: \u00a0Freezone D. Rausch<\/figcaption><\/figure>\n

Es gibt regelm\u00e4\u00dfig Unf\u00e4lle bei Gibraltar: 2002 wurde in der Bucht durch eine Betankung zwischen den Schiffen \u201ePerseverance\u201c und \u201eVemamagna\u201c ein Strandabschnitt von 1,5 km L\u00e4nge verschmutzt. Das Bef\u00fcllen der Tanks gro\u00dfer Handelsschiffe durch kleinere Tank-Schiffe ist eine Praxis, die \u00abbunkering<\/strong>\u00bb genannt. 2003 sank der Leichter \u201eSpabunker IV\u201c in der Bucht von Gibraltar, 2007 lief der K\u00fchltransporter \u201eSierra Nava\u201c in der Bucht auf Grund; 2007 kollidierte das Schrottschiff \u201eNew Flame\u201c in der N\u00e4he von Gibraltar mit dem \u00d6ltanker \u201eTom Gertrud\u201c und sank mit 42.000 Tonnen umweltsch\u00e4dlicher Abf\u00e4lle; 2008 lief der Massengutfrachter \u201eFedra\u201c auf die Felswand auf, am selben Tag lief der Frachter \u201eTawe\u201c ebenfalls auf Grund, allerdings vor der K\u00fcste von Algeciras. Alle hatten \u00d6lverschmutzungen zur Folge. 2021 kam es wieder beim bunkering zu einem \u00d6lleck, Folge eines Ventildefekts auf dem Massengutfrachter \u201eAM Ghent\u201c, der aufgetankt wurde.<\/p>\n

Greenpeace prangert schon lange an, dass die Bucht von Gibraltar, die \u00abBillig-Tankstelle Europas\u00bb ist, da dort j\u00e4hrlich Tausende von Schiffen von schwimmenden Tankstellen aus beladen werden, \u00abohne die notwendigen Sicherheitsvorkehrungen und zu einem niedrigeren Preis als in anderen H\u00e4fen, da der \u00abMarpol\u00bb-Tarif in Gibraltar nicht bezahlt wird\u00bb. Die beste Barriere gegen die Verschmutzung der Str\u00e4nde w\u00e4re ein Abkommen zwischen den Regierungen von Gibraltar und Spanien, um das mafi\u00f6se bunkering in diesen Gew\u00e4ssern zu begrenzen.<\/p>\n

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Foto: Pixabay-Vlad Man<\/figcaption><\/figure>\n

Der Regierung von Gibraltar wurde auch immer wieder vorgeworfen, spanische Techniker in den Krisen nicht zu akzeptieren, und den spanischen Beh\u00f6rden, keine technische Kommission f\u00fcr die Zusammenarbeit zwischen Gibraltar und Spanien einzurichten. Bei diesem Vorfall bestand zum ersten Mal eine Zusammenarbeit zwischen den Beh\u00f6rden beider Seiten, so dass die Umwelt dieses Mal \u00abglimpflich\u00bb davongekommen ist (vor allem aber dank des guten Wetters).<\/p>\n

Gibt es unbedeutende \u00d6llecks?<\/strong><\/p>\n

Kleine \u00d6lverschmutzungen in k\u00fcstennahen Gebieten haben weitaus sch\u00e4dlichere Auswirkungen als solche, die vor der K\u00fcste auftreten. Unf\u00e4llen und Unterg\u00e4ngen f\u00fchren zwar zu alarmierenden \u00d6lteppichen, aber f\u00fcr die Meeres\u00f6kosysteme nicht sch\u00e4dlicher als die kleinen, konstanten, weniger auff\u00e4lligen, die t\u00e4glich auftreten.<\/p>\n

Das Volumen eines Lecks sagt nicht viel \u00fcber seine Umweltfolgen aus. Die Auswirkungen h\u00e4ngen von der Art des \u00d6ls ab, den klimatischen Bedingungen, der Verdunstungsf\u00e4higkeit, der biologischen Abbaubarkeit und vor allem, von der Empfindlichkeit der betroffenen \u00d6kosysteme. Die Gew\u00e4sser der Bucht \u2013 und der Stra\u00dfe von Gibraltar sind besonders empfindlich, da sie eine gro\u00dfe biologische Vielfalt aufweisen, ein Durchzugsgebiet f\u00fcr viele gef\u00e4hrdete Wale und Meeresschildkr\u00f6ten sind und Zugkorridor f\u00fcr Millionen gesch\u00fctzter V\u00f6gel.<\/p>\n

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Foto: Unsplash Gordon Plant<\/figcaption><\/figure>\n

Die Universit\u00e4t Sevilla hat mehr als 1.700 Tier- und Pflanzenarten in der Bucht von Gibraltar gez\u00e4hlt, von denen 50 unbekannt waren und etwa 500 zum ersten Mal in andalusischen Gew\u00e4ssern gefunden wurden. \u00d6lteppiche, selbst wenn sie klein sind, verringern oder verhindern den Lichteinfall in die Meeresumwelt und behindern die Photosynthese. Die industrielle Entwicklung hat den Seegraswiesen der Bucht den Garaus gemacht, die bis in die 1960er Jahre etwa vier Quadratkilometer des Meeresbodens bedeckten und zahlreichen Tier- und Pflanzenarten als Refugium dienten.<\/p>\n

Trotz allem noch viel zu sch\u00fctzen<\/strong><\/p>\n

In der Bucht von Gibraltar gibt es Gew\u00f6hnliche Delfine, Streifendelfine und Gro\u00dfe T\u00fcmmler. Wale, wie Orcas, Pottwale, Finnwale und Schnabelwale wurden beobachtet. Zusammen mit den Meeresschildkr\u00f6ten, durchstreifen sie die d\u00fcnne Grenze zwischen Meer und Himmel. Dieser Lebensraum wird durch die Verschmutzung mit Kohlenwasserstoffen am st\u00e4rksten ver\u00e4ndert, da sich die weniger dichten Fraktionen an der Oberfl\u00e4che ansammeln und schlie\u00dflich das Atmungssystem dieser Tiere beeintr\u00e4chtigen, oder beim Verschlucken eine Vergiftung hervorrufen (V\u00f6gel, wenn sie ihr Federkleid putzen).<\/p>\n

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Foto: Unsplash Juan Manuel Aguilar<\/figcaption><\/figure>\n

Die \u00d6stliche Meerenge ist ein einzigartiges Schutzgebiet des Natura-2000-Netzes, in dem die vom Aussterben bedrohte Napfschnecke Patella ferruginea<\/em><\/a> lebt, kaum tausend Exemplare!<\/p>\n

Wenn der \u00d6lteppich gr\u00f6\u00dfer gewesen w\u00e4re, h\u00e4tte er auch den \u201eParque Natural del Estrecho<\/a>\u201c bedroht, mit noch gr\u00f6\u00dferer Vielfalt von rund 2000 Tier- und Pflanzenarten. Er ist Teil des Interkontinentalen Biosph\u00e4renreservats des Mittelmeers<\/a>, Lebensraum von Edelkorallen<\/a>, Tanggr\u00e4sern<\/a> und Algen wie Laminaria ochroleuca<\/em><\/a>. Au\u00dferdem leben hier das ganze Jahr \u00fcber Grindwal<\/a>e, Streifendelfin<\/a>e, Gew\u00f6hnliche Delfin<\/a>e, Gro\u00dfe T\u00fcmmler<\/a>, und es ziehen Schwertwal<\/a>e, Pottwal<\/a>e, Finnwal<\/a>e, Zwergwal<\/a>e, Schildkr\u00f6ten<\/a>, Sepia<\/a>– und Balearensturmtaucher<\/a>, sowie Basst\u00f6lpel<\/a> durch. Zugv\u00f6gel sind auf den Weg zwischen Europa und Afrika, Schwarzmilane<\/a>, Wei\u00df<\/a>– und Schwarzst\u00f6rche<\/a>, Wespenbussarde<\/a>, Schlangenadler<\/a> und viele andere Gleitv\u00f6gel und kleine Sperlingsarten, was diesen Ort nicht nur zum s\u00fcdlichsten Naturschutzgebiet Europas macht, sondern auch zu einem der wichtigsten Vogelgebiete der Welt.<\/p>\n

H\u00f6chste Zeit, sich von fossilen Energietr\u00e4gern zu verabschieden!<\/strong><\/p>\n