Der Abenteuergeist, der Bestandteil ihrer DNA ist, macht jedes Yamaha Adventure Bike zu einem robusten und zuverlässigen Partner. Jedes Ténéré-Modell des Adventure-Segments eröffnet die Möglichkeiten des endlosen Reisens und schafft beim Fahrer ein Gefühl grenzenloser Freiheit. Die einzige Grenze liegt in der Phantasie des Fahrers. Der nächste Horizont gehört dir. Yamahas fundiertes Offroad-Know-how und die hervorragende Erfolgsbilanz stehen außer Zweifel. Jetzt ist es an der Zeit, Yamaha mit der Vorstellung der brandneuen Ténéré 700 wieder als führende Kraft im Adventure-Segment zu etablieren. Sie ist ein leichtes, kompromissloses Adventure-Bike mit einer der höchsten Spezifikationen ihrer Klasse und gleichzeitig eines der aufregendsten und bedeutendsten neuen Adventure-Modelle, das seit vielen Jahren auf den Markt kommt. Ausgestattet mit dem erfolgreichen 698 ccm CP2-Reihenmotor und einem komplett neuen Fahrwerk bietet die Ténéré 700 ein erstklassiges Handling und hervorragende Agilität im Gelände – kombiniert mit einer hohen Geschwindigkeit auf der Straße. Damit ist sie ein äußerst leistungsfähiges und vielseitiges Adventure-Bike.

Ténéré 700 Modell-Übersicht

– Rallye-Sport inspiriertes T7Dual-Sport-Design mit reinster Ténéré DNA

– Leicht, kompakt und wendig

– Hervorragende Geländegängigkeit

– Ganzjährig auch auf der Straße einsetzbar

– Vielseitig, Reichweite über 350 km

– Leistungs- und drehmomentstarker, leiser und sparsamer Motor

– Für Geländefahrten abschaltbare ABS-Funktion

– Wirksame Verkleidungsscheibe und Handschützer für hervorragenden Wetterschutz

– Modernste Federelemente mit langen Federwegen

– Erhältlich in 3 Farbversionen

689 ccm4-Takt-CP2-Motormit Adventure-Abstimmung

Yamaha hat die Motorradwelt mit der Entwicklung der Crossplane Philosophie revolutioniert. Dieses Motoren-Konzept findet bei einer ganzen Reihe von Yamaha Modellen seine Anwendung und auch die neue Ténéré 700 ist mit dem 689 ccm CP2-Motor ausgestattet.

Das Hauptmerkmal dieses kompakten CP2-Motors ist seine starke und lineare Drehmomententfaltung, die eine spontane Gasannahme bietet und damit hervorragende Beschleunigungswerte ermöglicht. Das sind Eigenschaften, die ihn zu einem starken und vielseitigen Leistungsträger auf der Straße und im Gelände machen. Sein maximales Drehmoment erreicht der Motor bei 6.500/min und bietet somit eine ideale Balance zwischen Leistung und Fahrbarkeit. Sein sparsamer Kraftstoffverbrauch trägt dazu bei, dass die Ténéré 700 lange Distanzen zwischen den Tankstopps zurücklegen kann.
Um den besonderen Anforderungen der Adventure-Fahrer gerecht zu werden, wurde die Endübersetzung angepasst. Zusammen mit einer Reihe von modellspezifischen Abstimmungen der Einspritzanlage tragen diese Merkmale zur herausragenden Vielseitigkeit und bemerkenswerten Leistung des Bikes unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen bei.

Neuer, leichter Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen

 

Eines der Hauptziele bei der Entwicklung der Ténéré 700 war, ein schlankes, agiles und leichtes Fahrwerk zu realisieren, das sowohl für die Straße als auch das Gelände geeignet ist. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, haben die Designer von Yamaha einen völlig neuen, leichten Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen entwickelt. Sein geringes Gewicht kombiniert mit immenser Festigkeit sind ideale Voraussetzungen für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke. Mit einem kompakten Radstand von 1.590 mm und schlanken Anbauteilen bietet dieses robuste Fahrwerk ein hervorragendes Handling. Dank 240 mm Bodenfreiheit hat die Ténéré 700 auch auf unwegsamem Gelände keine Probleme.

Schlank, kompakt und ergonomisch – die Anbauteile und die Sitzbank

Will man bei Fahrten im Gelände die volle Kontrolle behalten, muss man sein Körpergewicht je nach Geländegegebenheiten vorwärts und rückwärts verlagern können. Um dies zu ermöglichen, hat die Ténéré 700 eine flache, 880 mm hohe Sitzbank und schlanke Anbauteile. Beides ermöglicht dem Fahrer maximalen Bewegungsspielraum. Die kompakten Anbauteile und der schlanke Kraftstofftank ermöglichen außerdem einen guten Knieschluss beim Fahren – sowohl sitzend als auch stehend. Dadurch hat man mehr Sicherheit und Kontrolle, sowohl im Gelände als auch auf der Straße.

 Aggressive Frontansicht nach Vorbild der Rallye-Motorrädermit vier LED-Scheinwerfern

 Die neue Ténéré 700 hat eine unverwechselbare Anordnung der Scheinwerfer. Dieses Merkmal teilt sie sich mit den aktuellen Yamaha Rallye-Motorrädern und auch dem T7-Konzept-Bike. Insgesamt vier LED-Scheinwerfer projizieren starke Lichtkegel, die auch die dunkelste Wildnis erhellen. Im 2 + 2- Layout übereinander angeordnet und unterstützt durch zwei LED-Positionsleuchten darunter ergibt sich ein starkes Gesicht mit zielgerichteten Look, der dem imposanten Charakter dieses neuen Adventure-Bikes entspricht.

Einstellbare 43 mm Upside-down-Gabel mit langem Federweg

Wer Offroad unterwegs ist, braucht die bestmöglichen Federelemente. Die lang hubige Telegabel der Ténéré 700 ist ein unbestreitbarer Beweis dafür, dass es sich hier um ein ernsthaftes Adventure-Bike mit herausragenden Offroad-Qualitäten handelt. Die biegesteifen 43 mm starke Gabel bleibt auch bei extremem Gelände in Form und gewährleistet eine präzise Lenkung und eine sanfte Federwirkung. Die Gabel mit 210 mm Federweg ermöglicht es, selbst anspruchsvollstes Gelände souverän anzugehen.

Diese Telegabel mit voller Dämpfungseinstellung sorgt für hohen Komfort und leichtes Handling auf der Straße und macht die Ténéré 700 auch zu einem der leistungsfähigsten und angenehmsten Langstrecken-Adventure-Tourer.

Federbein mit Ferneinstellung

Die Ténéré 700 hat eine Rallye-erprobte Hinterrad-Federung mit Umlenkhebel. Sie sorgt für ein sanftes und progressives Fahrverhalten und somit für maximalen Fahrkomfort und beste Kontrolle. Die leichte Aluminium-Schwinge sorgt für geringes Gewicht der ungefederten Massen und bietet 200mm Federweg. Zusammen mit der Telegabel hält sie auch den härtesten Geländebedingungen stand und ermöglicht gleichzeitig eine komfortable Fahrt auf der Straße. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die Ferneinstellung, mit der man die Vorspannungseinstellungen auch während der Fahrt feinjustieren kann, so dass man den Dämpferschnell und einfach an die Fahrbedingungen anpassen kann.

Rallye-Cockpit mit konifiziertem Lenker

Das Cockpit der neuen Ténéré 700 nimmt Anleihen der Rallye-Motorräder und vermittelt den Dakar Charakter dieses Adventure-Bikes der neuen Generation. Die kompakte Rallye-Verkleidung bietet einen hervorragenden Windschutz, berücksichtigt aber gleichzeitig den schlanken und leichten Charakter des Bikes. Der konifizierte Lenkersorgt für eine entspannte Sitz- und Stehposition. 

Speichenräder- 21-Zoll vorn und18-Zoll hinten

Ähnlich wie die anspruchsvollen Federelemente vorn und hinten unterstreichen auch die Speichenräder, dass dieses Motorrad ernsthafte Geländeambitionen hat. Zusammen mit den Federelementen sorgen die leichten Räder für ein wirksames Absorbieren der Bodenunebenheiten im Gelände und damit für besseres Handling und mehr Kontrolle. Bei der Erstausrüstungs-Bereifung fiel die Wahl auf den Pirelli Scorpion Rally STR. Dank des Reifenformats der Ténéré 700 mit 21-Zoll vorn und 18-Zoll hinten, gibt es eine reichhaltige Auswahl an Reifen – je nach den Bedürfnissen des Fahrers- vom reinen Enduro-Profil für den überwiegend Offroad-Einsatz bis hin zu Dual-Sportprofil-Reifen für den ganzjährigen Einsatz auf der Straße und im Gelände.

Schlanker Langstrecken-Kraftstofftank mit 16 Liter Fassungsvermögen

Bei der Entwicklung dieses Adventure-Bikes der neuen Generation gab es ein wichtiges Ziel: Die Ténéré 700 musste erstklassige Offroad-Performance, hervorragende On-Road-Fähigkeiten und darüber hinaus auch ein echtes Langstreckenpotenzial bieten. Für letzteres ist der Kraftstofftank entscheidend. Er besticht durch sein schlankes Design und hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern. Sein schmaler Heckbereich bietet viel Bewegungsfreiheit für den Fahrer und einen hervorragenden Knieschluss. Ob man sitzend oder stehend fährt, die kompakten Abmessungen dieses Langstrecken-Kraftstofftanks ermöglichen es, das Gewicht mühelos zu verlagern. Dank der hervorragenden Wirtschaftlichkeit des 2-Zylinder-Motors ergeben die 16 Liter Kraftstoff eine mögliche Reichweite von über 350 km, was der neuen Ténéré 700 ein hohes Maß ganzjähriger Nutzungsmöglichkeiten verleiht.

Kompaktes Multi-Funktions-Cockpit im Rallye Stil

Ein weiteres Beispiel für die Rallye-Technologie der neuen Ténéré 700 ist das kompakte Cockpit. Es befindet sich gutsichtbar zentral angeordnet hinter der Verkleidungsscheibe. Es zeigt eine Vielfalt von Informationen an, die wahrgenommen werden können, ohne den Blick von der Straße oder der Piste abwenden zu müssen. Das multifunktionale LCD-Display bietet umfassende Informationen wie Ganganzeige, Kraftstoffvorrat, zwei Tageskilometerzähler, die geschätzte Kraftstoffreichweite sowie den durchschnittlichen und sofortigen Kraftstoffverbrauch und vieles mehr. Das Cockpit ist so konzipiert, dass man – je nach eigenen Anforderungen – auch zusätzliche Geräte hinzufügen kann, sei es ein GPS, ein Roadbook-Leser und ein Smartphone. 

Einfach abschaltbares ABS

Das Bremssystem besteht aus zwei 282 mm großen Wave-Bremsscheiben vorn und einer 245 mm großen Wave-Bremsscheibe hinten. Die Bremsanlage bietet eine hohe Bremskraft und vermittelt viel Gefühl bei allen Geschwindigkeiten, sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände. Wenn man im Gelände unterwegs ist, besteht die Möglichkeit, das ABS bei Bedarf vorübergehend zu deaktivieren, indem man den Killschalter im Stillstand aktiviert. Bei ausgeschaltetem ABS kann man die volle manuelle Kontrolle übernehmen, insbesondere kann man das Hinterrad in bestimmten Situationen – wie z.B. bei sehr engen Kurven oder bei steilen Abfahrten – bewusst blockieren lassen. Weitere Informationen auf www.yamaha-motor.eu 

Quelle: Yamaha Motor Europe N.V.