Sportliche Ikonen einer neuen Grand-Touring-Generation
Mit dem neuen Continental GT S und dem offenen Continental GTC S schlägt Bentley ein weiteres, besonders dynamisches Kapitel seiner Grand-Touring-Geschichte auf. Die beiden Modelle erweitern die vierte Generation des Continental um eine klar sportlich positionierte Variante, die sich spürbar näher am Fahrer orientiert als je zuvor. Inspiriert vom limitierten Supersports verbinden die neuen S-Versionen markante Performance, moderne Hybridtechnologie und eine dramatische visuelle Präsenz zu einem eigenständigen Gesamtpaket innerhalb der Modellfamilie.
Im Mittelpunkt steht der neue High Performance Hybridantrieb, der den Continental GT S und GTC S zu den leistungsstärksten S-Modellen aller Zeiten macht. Mit 680 PS und einem maximalen Drehmoment von 930 Newtonmetern übertrifft der Antrieb die vorherige Generation um beeindruckende 130 PS und 160 Newtonmeter. Die Leistungsentfaltung ist unmittelbar, kraftvoll und zugleich kultiviert – ganz im Sinne der Bentley-DNA. Der Sprint von null auf hundert Kilometer pro Stunde gelingt in nur dreieinhalb Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 306 Kilometern pro Stunde. Begleitet wird diese Performance vom emotionalen Klangbild des serienmäßigen Sportabgassystems, das den charakteristischen Crossplane-Sound des vier Liter großen V8-Motors akustisch eindrucksvoll hervorhebt.
Trotz dieser Fahrleistungen setzt Bentley konsequent auf Effizienz und technische Weiterentwicklung. Der High Performance Hybridantrieb kombiniert den V8-Motor mit einer leistungsstarken elektrischen Einheit und ermöglicht rein elektrisches Fahren über eine Distanz von bis zu achtzig Kilometern. Bemerkenswert ist dabei, dass das neue System den früheren Zwölfzylinder-Speed-Antrieb in sämtlichen Leistungs- und Beschleunigungswerten übertrifft und gleichzeitig deutlich emissionsärmer arbeitet. Damit unterstreicht Bentley den Anspruch, Luxus, Leistung und Zukunftsfähigkeit miteinander zu vereinen.
Ebenso konsequent wie der Antrieb wurde das Fahrwerk auf maximale Fahrdynamik ausgelegt. Die neuen S-Modelle übernehmen das Bentley Performance Active Chassis, das bislang den Speed- und Mulliner-Varianten vorbehalten war. Dieses hochentwickelte System umfasst aktiven Allradantrieb, zweiventilige Dämpfer, intelligentes Torque Vectoring über Vorder- und Hinterachse sowie das achtundvierzig Volt starke Bentley Dynamic Ride System zur aktiven Wankstabilisierung. Hinzu kommen eine neu entwickelte Generation der elektronischen Stabilitätskontrolle, erstmals ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial sowie eine serienmäßige Allradlenkung. In dieser Kombination bietet Bentley das fahrerorientierteste Allrad-Fahrwerk seiner Geschichte.
Für den Fahrer eröffnet sich dadurch ein außergewöhnlich breites Spektrum an Fahreindrücken. Im vollständig aktivierten ESC-Modus steht maximale Stabilität im Vordergrund, selbst bei anspruchsvollen Bedingungen. Im dynamischen Fahrmodus erlaubt das System gezielt eine kontrollierte Bewegung der Hinterachse, wodurch sich die Kurvenlinie aktiv mit dem Gaspedal beeinflussen lässt. Wer das volle Potenzial erleben möchte, kann das ESC vollständig deaktivieren und den Continental GT S präzise über Gas und Lenkung ausbalancieren. Das Ergebnis ist ein Fahrerlebnis, das für einen Grand Tourer dieser Klasse außergewöhnlich direkt und emotional ausfällt.
Schon optisch setzen der Continental GT S und GTC S ein klares sportliches Statement. Die serienmäßige Blackline Specification prägt den Auftritt mit schwarz glänzenden Kühlergrills, einem dunklen Frontspoiler sowie schwarzen Bentley-Emblemen und Schriftzügen. Beluga-schwarze Spiegelkappen, markante Seitenschweller und ein kraftvoll gezeichneter Heckdiffusor verleihen den Modellen eine gespannte, athletische Haltung. Die dunkel getönten LED-Matrix-Scheinwerfer mit dem Bentley Precision Design sind exklusiv den S- und Speed-Modellen vorbehalten und unterstreichen den technologischen Anspruch bereits auf den ersten Blick.
Am Heck sorgen getönte Rückleuchten und die dunklen Endrohre der Sportabgasanlage für einen stimmigen Abschluss. Serienmäßig stehen zweiundzwanzig Zoll große Leichtmetallräder im Zehnspeichen-Design zur Verfügung, die optional auch in Hochglanz-Schwarz oder mit kontrastierend bearbeiteten Flächen erhältlich sind. Diese Details verleihen dem Continental GT S eine Präsenz, die Eleganz und Sportlichkeit auf unverwechselbare Weise verbindet.
Auch im Innenraum verfolgen die neuen S-Modelle eine eigenständige Linie. Die exklusive Zweifarben-Aufteilung der Polsterung ist ausschließlich dem Continental GT S und GTC S vorbehalten und schafft zusammen mit den gerippten Sportsitzen eine klar fahrerorientierte Atmosphäre. Hochwertige Dinamica-Mikrofaser kommt an zentralen Kontaktflächen wie Lenkrad, Sitzen, Türverkleidungen und Schalthebel zum Einsatz und verstärkt das sportliche Ambiente spürbar. Serienmäßig ist Piano Black Furnier an Bord, das den Bezug zur äußeren Blackline Specification herstellt, während optional unter anderem hochglänzendes Carbon oder weitere edle Holzoberflächen verfügbar sind.
Zusätzliche Individualisierungsmöglichkeiten reichen von einer Volllederausstattung bis hin zu einer Dark-Tint-Chrome-Spezifikation für sämtliche metallischen Bedienelemente im Innenraum. Wie bei Bentley üblich, lässt sich jedes Detail fein abstimmen, ohne den klaren Charakter der S-Modelle zu verwässern. Das Ergebnis ist ein Interieur, das Luxus und Performance in ausgewogener Form miteinander verbindet.
Innerhalb der Continental-Baureihe positionieren sich der GT S und GTC S als emotionale, fahraktive Alternative zwischen dem komfortbetonten Azure und dem kompromisslosen GT Speed. Bentley demonstriert damit eindrucksvoll, wie vielfältig modernes Grand Touring interpretiert werden kann. Die neuen S-Modelle richten sich an Fahrer, die Wert auf unmittelbares Feedback, markante Optik und echte Fahrfreude legen, ohne auf die für Bentley typische Eleganz und Langstreckentauglichkeit zu verzichten.
Darüber hinaus unterstreicht Bentley mit den neuen S-Modellen seine strategische Ausrichtung auf eine elektrifizierte Zukunft, ohne dabei die emotionalen Werte der Marke zu verlieren. Gerade im Segment der luxuriösen Grand Tourer setzt Bentley damit ein klares Zeichen, dass nachhaltigere Antriebskonzepte nicht mit Verzicht gleichzusetzen sind, sondern im Gegenteil neue Spielräume für Leistung, Fahrdynamik und Alltagstauglichkeit eröffnen. Der Continental GT S zeigt, wie konsequent Ingenieurskunst und Markenidentität miteinander verschmelzen können.
Auch der offene Continental GTC S profitiert in vollem Umfang von dieser Philosophie. Trotz des zusätzlichen Gewichts des Verdeckmechanismus bietet er nahezu identische Fahrleistungen und vermittelt ein ebenso präzises Handling. Offen gefahren verstärkt sich der emotionale Charakter nochmals, wenn der Klang des V8 ungefiltert in den Innenraum dringt und jede Beschleunigung unmittelbarer erlebbar wird. Damit spricht der GTC S besonders jene Kunden an, die sportliche Performance mit offenem Fahrgefühl kombinieren möchten.
Insgesamt markieren der Bentley Continental GT S und der Continental GTC S einen wichtigen Schritt in der Weiterentwicklung der Modellreihe. Sie verbinden Tradition und Innovation, Luxus und Sportlichkeit sowie Effizienz und Emotion auf bemerkenswert ausgewogene Weise und setzen damit einen neuen Maßstab im Segment der exklusiven Hochleistungs-Grand-Tourer für anspruchsvolle Fahrer weltweit heute.
Fotos – © Copyright 2026 Bentley Motors
Text – © Spanien aktuell – Cesar Certier
